nemez36

Разница будет, но только в адресах байт, структура дампа будет одинаковой. А дамп считанный топикстартером, считан не правильно! Здесь два варианта, либо не правильно выбран тип епрома в программаторе, либо сама эта микросхема умерла.

Лучше отрубить и забыть. Восстановить три цепи.

При чём здесь приборка? Скидывай кикпанель полностью, до железа! Давно было, подзабыл, блок прикручен к трубе поперечной, к усилителю, с низу.

Там-же всё разжёванно. Ищи блочёк, стоит со стороны водителя, под торпедой, ближе к лобовому стеклу. Когда доберёшся до него и вскроешь, думаю сам поймёшь что надо сделать.

Доставайте бодик, читайте 66ую память, покажите дамп.

Так может всё-таки это NATS6?

Пропишет. Правильный ID чипа только подставить надо.

Китайцы, типа Т300, делают эти вёдра. В смысле ключи пишут.

Мануальчик, там-же и ссылка есть на хороший ресурс.

Мужики!! Всех с новым годом!! :AllSmail (18):

Проходит, не на всех типах движка, соответственно и моторного, иммо сейчас в каматозе, в режиме записи и со стёртым количеством ключей. Вывезти из этого состояния, (у меня, например, получилось только правя епром иммо, руками.) включения и выключения не спасут, ключ не прописывается, а завершается процедура, только прописанным ключём. Не знаю, пробуйте, может у вас и получится.

Читать иммо, править. Основной косяк там. Ну а в моторный просто положить ключ. Процедуру закроешь только прописанным ключём, мастером.

секьюрити гаснет при втыкании ключа?, накачка на антенне есть?

По коду, в личку стукнись.

Не разблокирован. В личке.

Сам -же на свой вопрос и дал наводку. Копай в сторону моторного.

Адресок не дадите? А то не находил меньше чем за 40.

В личке.

А вы дамп свой смотрели? Какая память там стоит? 56ая? или 66ая? В панели, пин точно есть.

Дима с Днём Рождения! Здоровья тебе и удачи!

А что, б\у блок Старом в инженерке поправить пробовали?

В личке.

Ну вот, советский опять чего-то курнул, кРасава.(:-))

Заполни профиль, полностью, (здесь "бомжам" не подают), подскажу.