nemez36

Да ладно вам, с чего-то надо начинать. А вы у человека всё желание на взлёте уничтожаете. Для начала MVP, но зто только для приобретения понятия, надо оно или не нНадо.

В личку кинул.

В личке.

Да нету на этот тип иммо, калька по наклейкам. Есть по дампу.

Справится. Чё за стёб?! Нормально и вполне понятно написано.

Да, если блок "сброшенный", и есть пин от авто.

Новый блок, с "магазина", опкомом не привяжешь. Правильно написали, MDI или Tech2, вначале SPS программирование, а потом адаптация к авто.

Информация верна! Иммо не отключишь, блок в автопривязке.

У унитазоф тоже скоро праздник. Их Новогодний скоро ждёт сюрприз! И вместо надоевших, голых задниц, оНи увидят много новых лиц. из народного творчества.

Интересно, и каков бюджет подъёма этого авто?

C этим ecm_89661-60w20_275900-8210_93c86(2)_proba.bin, попробуйте в моторном.

Ну значит чип не читается, или не родной, либо его вообще нет в ключе. Сейчас не до синхры, разбирайтесь с чипом.

Не совсем понятно, что вы пытаетесь сделать. Из рабочего в не рабочий блок записываете епром, вопрос! в каком нерабочем состоянии блок в который пишете данные? и для чего? Что даст обнулить количество ключей?_только подведёт к записи новых...два дампа, которые bad и ok нормальные.

Не понял, залил куда? и кто пишет про чип? В моторный надо залить и старом ввод в эксплуатацию, по окончании всех процедур по подсказкам, стар попросит запустить движок, и привязать моторный к авто, либо в ручную, либо автоматом через 40 запусков.

Два калька дают F7C9. Если не подходит, генерить ауткод ещё раз.

ecu 140_virgine.bin вот пробуй. Номер иммо какой? Странный дамп.

Надо найти, купить, выпаять с другого блока микросхему, написать иденты блока, попросить, может кто поделится дампом. Сделать его новым и старом привязать к авто.

Да, и никто не начинал с нуля. Должны быть базовые знания и какой-нибудь набор инструментария. Дырки в знаниях, кстати, можно заполнить общаясь на форуме, а отсутствие оборудования, увы. Задавайте правильные вопросы и вам дадут на них ответы.

Инпой отключитЬ, перепрограммировать штатную сигнализацию, хотя по умолчанию приоритет у иммо, и если он видит валидный ключ, штатка отключается. А чип на этих машинах нельзя клеить к антенне, почему спросите, не буду вас учить, покурите техдокументацию, всё поймёте.

Даю однозначный ответ! Сделайте второй чип, положите его в обходчик, подсоедините его для работы только при автозапуске, и в разрыв, чип с антенны снимите и назад в ключ, и произойдёт чудо.

Так а в иммо ошибки какие? В моторном в разрешении что? Машина реально старая, одна из первых мерседесов с "нормальной" диагностикой. По ошибке, _Блок не исправен, или не закодирован_. Дамп моторного, посмотрим.?

Код для привязки чего? Ключей? Ни разу не доводилось делать такое, обычно руками, бац-бац и поехала.

А будет интересней когда на вазе поймут, что можно защитить блоки и авто вводом синхры, да ещё и переменной.!, да плюс криптованной! Тогда вам никакие "чистые" епромы не помогут.

Прости за дизу, машина приехала, но рестайлинг 2005 г. Бодик на 9S12ой мотороле , .

А что Стар показывает? Контенты ключей? В машинах более старых, ключи блокировались только в замке, да и синхра там фиксированная была.