nemez36

Снимать замок, читать, переписывать.

Здравствуйте. Вопрос к спецам по коробкам! Ауди 100, кузов С4, 1993 года, 2,6л, двигатель АВС. Знакомый мучается не первый месяц с коробкой. Снимали, ремонтировали, меняли запчасти, не едет назад. Вперёд как-бы едет, но пропускает вторую передачу. Ошибок нет. Собственно вопрос, эта коробка может включать заднюю передачу, не зависимо от исправности блока управления коробкой, и работы клапанов? Вопрос может ламерский, но всё-же.

Завтра просто у меня будет такая афта, если уж сильно припрёт, можно прочитать.

А погреть? Не..?

Не вводите людей в заблуждение! Пишутся через разъём оригинальные чипы или чипы с правильным мануфактурным кодом (этот код проверяет иммо).

Беркут,(мужчина на акценте) хорош посты без пользы набивать!

Доехал я до этой машины. Смотрел абритусом. Замок мёртвый, зажигание не включается. Ошибка в EZS , ну и текучка соответственно ни какая , , , , , . Горемыка заказал уже замок, приедет будем дальше наблюдать. Пока так.

Это ошибка! Связь между иммо и моторным, обрыв или короткое. Проводка. Штекера. Контакты вообщем.

Процессора там "живучие", проверяй ещё раз, там где ты был.

Понял. Ну теперь мне ещё интересней, завтра обязательно отпишусь. Спасибо.

Во как, завтра поеду к авто, буду читать, смотреть, а потом и писать. Дим, своё авто мучишь?

Я на XV, железяку 80 бит пробовал с SSM, тоже самое писала прога, количество ключей показывала. Смотрел через Абритус, может в этом затык.

Дима спасибо. Машину ещё не видел, попробую найти деталюшку, восстановить и дальше разбираться.

Принесли замок от сабжа, чёт даже год не спросил. Установщик, хороший парнишка, ставил автозапуск на данное авто. Решил чегойто скомутировать с микриками, выпаивал сборку посредством нагревания феном! (да будет ему урок). Разошёлся, и поздувал элементы, со стороны личинки всё восстановил, а вот с открытой стороны улетела-не нашёл, шестилапая мелкосхема. Есть-ли у кого фото, желательно хорошего качества, что-бы определить неизвестного. Пы.Сы. Авто не запускается. Пы.Сы.Пы.Сы. Может не хорошо оформил, написал что знаю, но от души. И к модераторам, не туда запостил, но дайте повисеть, здесь больше народа тусуется связанных с решением таких проблем. Спасибо.

То, что вы ищите, не найдёте на этой машине. На замке стоит только усилок, блок иммо может стоять с противоположной стороны от той , где вы ищите.

Пока только TMPro с последними обновлениями работает с дампами свежих субариков.

7315 от другого типа иммо, для ид46, если не запрограммируешь ключ с первого раза, отстой 25 минут. И правильно Женя написал, возьми Т300 или ему подобный приборчик и без всяких пинов пропишешь.

Так старом и править кодировку., либо откусить этот "детонатор".

На кархелпе дамп скинул.

При чём здесь "обидел"??? и "пустое сообщение"??? Помощь вам нужна, или "дяде"? Скидываете "свалку", почему-бы её не подписать? Замок такой-то, проц такой-то. Моторный такой, епром такой, будьте профи, не раздувайте тему пустыми сообщениями! Всё зависит от вас! По теме, дамп замка в норме.

Блин, ну почему нельзя подписывать свою работу, то что выкладываешь!!! Я вот скачал, на флешке перенёс на другой комп, в другом помещении, открыл и не дотукаю(уже забыл), с какого замка!?, с какого моторного!? Бегу назад читаю.....хочется помочь...... а нНадо??

Правила хорошего тона вообще-то, обязывают писать номера замков с чем работаете. А по сути, епромы не сильно отличаются, важно, ROM к номеру замка.

Просмотри жгут, который по балке поперечной идет, из него опускаются провода до бодика, есть там железка не хорошая, перетирает провода, что-бы увидеть надо лечь на пол в педали.

Что с кАном?

Теперь при чтении в читалке, криптокей поставь по умолчанию, чип не должен читаться полностью(соответственно), и быть в криптомоде и бифазе. Авто запустил вообще?