nemez36

Не знаю как Танго с последними обновлениями работает с Касом, но два месяца назад, оригинальный ключ не положил, и дамп "переворачивал" до не понятного.

А перемычка? Не работает?

TLC100.zip, для изучения.

Почему вы ремонт авто начинаете с дампов и ключей? Делайте диагностику, стар в текущих, в авторизации, напишет, разрешён запуск или нет. Если нет синхры на табло так-же старт эрор будет гореть. Проверяйте давление топлива, подсосы после дмрв.

Есть сайты, на которых за деньги расчитают пин. Здесь, будем задавать вопросы, типа для чего и зачем. Если вы специалист и это ваша работа, то вам помогут, а если вы клиент, то... тоже помогут в личке, "добродетели" всегда найдутся. Мм... а вдруг вы угонщик.

И опять не угадали, чип прочитать, любая читалка прочитает, а в дамп положить,... не каждый прибор кладёт.

- Нет, не угадали. Нет такой буквы в этом слове!... Ищите Танго.

Кстати, интересно, кто на Етого форда восемь ключей прописал? Встречалось, максимально 3 ключика действующих, но не как не 8. Вон, в соседней теме про Трибут, подсказали, про 8 ключей.

Почему на скрине с читалки 4С?

А что-бы не гадать, интерпритацию (описание) ошибок напишите, пока подскажу только одно, Р1000 можно игнорировать. Потом, как авто запускается всего с одним прописанным ключём, длЯ форда надо два ключа. Мало инфы, и сразу моторный менять?

Может и такая быть, читай.

D69J моторола, её читай.

За панелью приборов иммо, доставайте, проверяйте питание там, читайте.

Ой! И на "старуху" бывает проруха! Точно! Кстати сегодня будет у меня такая авто, что-то там с газовым оборудованием намутили, посмотрю, опишу. :)

Так вуя вроде как тойота корола версо, иммо там нет, и ключи пустые. Ищите теч2 и делайте диагностику.

1. Прочитать ключ, проверить на присутствие чипа. Проверить накачку. 2. Устранить проблему с контактами.

Как профессионал, вы должны понимать, что для работ с разным уровнем сложности, нужны разные инструменты. А вы хотите не приобретая допоборудование, получается за хАляву, выполнить работу не соответствующую возможностям вашего "кАбеля"! Так таблетка от жадности нужна скорее вАм !!!

Надо в прогере поменять тип производителя на ATMEL или RAMTRON - 25040 и всё будет писаться. T300 и ему подобные не справляются на УРА с еНтими машинами, при прописке стирают количество ключей, вводя дамп иммо в каматоз, после, только руками. И чистый 60ый в Маздах не разу не встречал.

Вот, может поможет http://www.fayloobmennik.net/4015161. Для бдм.

да

Хпрог и прочитает, точки подключения поискать надо. Фото блока, внутренности покаж, в моторном исн просто заэфить и сканером синхрить.

делаешь идбокс виржин, делай синхру.

Юра с Днём Рождения прошедшим! Жаль не к столу, но всё-же, Благ тебе всех земных и здоровья!

Прикол во флеши, замки различаются софтово. Переписывать фулл.

Не стирается и не пишется, а прочитать-прочитал? Что на корпусе написано? Призводитель Seiko? Да, и мот Fка или RR.