nemez36

Да.

Номер моторного озвуч.

Женя, бодик синхрить не надо, ставил новый, и вообще запускал без оного. Для ТС, есть дамп нового бодика, только смысла в нём нет, можно и родные данные оставить, всё будет работать.

Прав Дима. 4D там. Плохо и невнимательно тему ту читал! Если в этой машине есть блок интелегента, физически, в бодике нет ничего, кроме Ц.З. и стеклоподъёмников! Не делает этот тип , танго. Пин нужен 12ти значный для работы через дырочку.

Речь за ошибки, как-бы не шла, сканер в таких ситуациях нужен для просмотра текучки и активаций, абритус со своей диагностикой здесь не поможет, если только не в паре с течстримом. Да, и на клаве написано power door.

Правильно!!! Но в вашем случае, знание работы транзистора как-то не помогло. Изначально-то, надо было всего, прописать ключ. В такой работе, как у медиков, лечить а не навредить. В вашем случае уже и помочь-то сложно, изначально читаете пишете с ошибками, меняйте свои прогеры.

А что сканер? Или авто по пикам делаете.

Харе уже машину мучить! Правильный дамп иммо тот который в 62 посту, вот тебе ключ под номером один key1_for 0D69J2.bin

Ай молодца! Я вот тоже читаю и не могу понять кто кого поиметь желает, клиент топикстартера, или ТС форум. Как это, воткнули, два раза бибикнули и вынули!? Вы что там все, такие реактивные? Если ресетор би-бикнул, значит он определил систему, а раз определил систему, значит начал процедуру ресета, и соответственно менять данные в иммо и блоке смарт доступа, так накой хер вытаскивать приПор из авто во время работы! Что то вы тут не договариваете, не выкладываете достоверную информацию, и хотите что-бы вам помогли, а как? И вообще, вот, пример как не надо создавать тему! Каждый про своё. А ТС должен правила почитать, глядишь, что-нибудь прояснится.

Здравствуйте всем! Официалы ситроена А-у! Нужна схема расположения блоков управления, не электрическая, в сети не нашёл. Интересует место-положения блока handsfree. На С5 второго поколения за панелью приборов, в этой машине, за приборкой пусто. Спасибо.

В таком случае ЕТЛ или Омега.

Возле проца флешь? или что?

Правильно что боитесь, проблема вернётся. Когда делали диагностику, связь с бодиком была? С иммобилайзером?

Не правильно считаны дампы (в каком режиме? 8-16 бит?) и там случаем не сейко. Накропал в личко малость. Не уверен что это поможет синхре, да и прописать прибором проблемно, 4С там.

R270 this immo does not read, Хprog under a question, ETL must help.

В этом случае проверяется на вшивость не мотя, а ваш программатор.

А накой вам синхра!? Если блоки родные, читайте мотю без ошибок и ложите ключи, раздули слона на три листа.

It is necessary to read a processor, motorola

The key is necessary to be put in the dump of immo.

Write in English, who will want, that will translate and will help. And I will repeat once again, your dump not correct.

А хворь с суставов по фотке не снимаешь? :) Мы кстати - по возможности, пин меняем в дампе, сюрприз, так сказать.

Ну, творческих успехов, в нелёгкой работе:)

Иммо на замке. А что с ним будете делать, когда найдёте?

Не очкуй! Так не научишься! Наступишь на грабли сейчас, а в будущем будешь про них знать. Либо рискни запиши, либо через обд с пином, возможно и старый родной ключик влетит:)) А чего сразу им не читал?

А 12 вместо 5вольт, когда амлифер подключен или нет? Может трансивер который в усилке, на этот вывод 12 вольт выкидывает.