nemez36

ID box, нужен тоже. Делать блоки новыми, писать ключи, синхрить с моторным.

А вы думали, что все бросят свои дела и кинутся искать для вас инфу. А какое оборудование имеете? А пробовали вааПщё ключ пришить к авто? Для своего обучения, надо что-то делать, а не просто сыпать вопросами.

Здравствуйте. Ищется дамп флеши 29F400, блока управления коробки GS8.60.4, номер по Роберту 0 260 002 642. Ошибок нет, все питания на месте, но коробка в аварии. Проблемы начались после замены генератора, с зарядкой на данный момент, проблем нет. Спасибо.

Можно, вставить ключ, прочитать его, а дальше всё сами увидите. А у вас Танго есть? Или вы продавец ево?

Читаем ключ, смотрим состояние, чё голову ломать.

Нет там такой функции, если снял с охраны, но дверь не открывал, то сама закроется и встанет на охрану. А пассивной постановки у штатки нет., если только режим, свободные руки.

Моторный делается новым и вяжется Старом, без проблем.

Выше процессора, чуть левее, восемь ног 56 или 66ая память её пересаживай.

Если стар не видит DAS, неправильно выбираешь, год или модель. Потом, в этом году Стар должен переключится в HHT, там будет IFZ.

Так вот вам и подсказывают, что надо обратиться к специалисту в вашем городе. Без оборудования и знаний, только заменой блоков, ничего не сделаете. И возможно , тот интелегент не смогли прикрутить к авто, из-за того, что он не подходит.

Уже-бы моторолу прочитал, времени сколько, Данила сразу предложил. Все вопросы отпали бы.

ИК передатчики живые?, моторный обновить и старом вязать, помощь нужна?

Не будет проблем, просто немного не подходит софт, и возможно что нибудь будет криво показывать.

Можно и я свои пять копеек вставлю, судя по схеме, моторный включает реле муфты, при соблюдении определённых условий. Смотрите двойной выключатель по давлению, и возможно датчик температуры за испарителем. Если все условия в норме (давление, температура), то всё должно работать.

так моторный живой, может просто дамп евс тебе нужен, а там засинхришь.

Накачка есть?

Так балаболом ты получаешься, развёл гавно-болото, какой вопрос-такой ответ. Тема закрыта!

Автобоссом наверно не получится, стереть-сотрёт, а вот прописать не пропишет. Я бы в первую очередь, слил бы дампы с блоков. Было такое. стирал с Т300, а назад прописать не получалось, не Абритусом, не АД100 оригиналом, только после заливки ранее сохранённых дампов.

Т300 и ему подобные пересчитывают некоторые номера.

Из всего написанного, я понял только одно-ИНПА не видит моторный, причём здесь иммо? Стартер вращается?

Так чем помочь? Какое оборудование есть? Система I-key, какой ключ хочешь прописать?

Бля.. Ощющаешь себя банком спермы, просто дай, и никто тебя не спрашивает.

Вот вы вроде взрослый, а описать что происходит не можете, вас же спрашивают, что с блоком происходит??? Пин не принимает-одно, работает-не работает-другое. И раз просите дамп, покажите свой.

В личку стукни.

Чё флудим, Танго в базе стоит больше 50 тысяч, или свой только продаж, плюс ещё с открытыми мейкерами. Для тойоты, плюс 120 евро.