nemez36

Спасибо, интересно, но мало, важная часть в самом начале. Оказывается, такое было уже, месяц назад, само прошло, и опять. Распин моторного бы, хоть одним глазком глянуть.)

Здравствуйте. Стоит обездвиженный америкос, ДВС запускается и глохнет не набрав обороты, (как будто блокирован иммобилайзером). Табло руссифицированно, пишет "мощность двигателя снижена", скнируется TECH2, ошибка в моторном Р1682 (Ignition 1 Switch Circuit 2), остальные блоки чистые. Есть-ли у кого сервис-мануал, ну или хотя бы схема расположения блоков, тачка свежая, гуглы и яндексы ничего не дали. А может кто от официалов откликнется. Вообщем ищется любая информация по сабжу. Спасибо.

http://www.fayloobmennik.net/2884306 Мануал для доджа

Ключи, даже если принимает, дамп иммо чужой, синхры то нет. Ключей в моторном тоже нет, или пару залил?

Вот из комплекта, моторный, 2литра DODGE CALIBER Siemens 5WY7887 2.0l M95320.rar, поизучай на предмет синхры, а по поводу ключей, повтор три раза ид чипов, а как с криптой? Позже ссылку на мануал скину.

Держи, от Калибера, сравнивай. DODGE CALIBER immo 24C16.rar Только вот, синхру с моторным и защёлкой как....? Сервис мануал на калибер есть, скинуть?

Дамп выложи. Во время движения, что-то было с питанием, возможно.

Встречались блоки с нормальным сроком ресурса, не просроченные, но, например с конченным ресивером, проверка подпора даёт не больше 70 очков, при рабочем диапазоне от 66 до 100 с копейками (точно не помню), так вот, это износ мешка, тогда, просто замена ресивера. Была машина с проблемой, главный рабочий цилиндр, т.е. неисправности механические, не разу не попадались с мотором или соленоидами, или с датчиками давления. А так, если срок эксплуатации прошёл, но давление подпора в пределах нормы, и нет механических повреждений, просто чистится епром. Старом это не сделать, есть спецприблуды. А тормоза могут пропасть и простые с ваккумным усилителем.

Шайтан однако:) может просто синхра?

Ну вы, блин даёте! Развезли сопли на пять дней! ТС упорно хочет ввести неверный пин, и отстой хоть на месяц, ничего ему не даст (да он и не требуется). Пилять...Там работы на два часа с перекуром. Снять СИМ, очистить от лака и выпаять мотю (ещё проще, если там 76ая память), прочитать, если сам не дотукаешь какой пин, на форуме много доброхотов, помогут. Получить правильный пин,.... и делай с ним что хошь.(как в Буратино)

Да, и кстати, даже если нет синхры, стартер должен крутить, и ДВС запускется, только работает, как при обычной блокировке иммо, 2-3 секунды. Напрямую, на стартер "команду" давали?

Пин для привязки, а синхра для запуска. И опять-же, функцию иммо можно на этой машине, как-бы мягко выразится, урезать. Т.е. оставить в связке иммо-моторный, ну и конечно можно, чтобы даже дверные блоки участвовали в блокировании запуска. А после привязки панели, можно поменять логин, и ничего не случится, всё будет работать.

Про штекер

http://www.fayloobmennik.net/2867736

cylis вы читайте внимательно то, на что пишите ответ. Я не думаю, что мираклон выдаст не правильный пин по дампу.

djep проверяйте сборный штекер, который под бардачком, в ногах пассажира, особенно белый и красный провода, в углу самого штекера. И посмотрите не ошибки в моторном, а состояние разрешения на старт, управление реле стартера.

Включите логику! Если пин верный для панели приборов, возможно он, не правильный для иммо, ну и в целом для авто. Как вариант, не родная панель. Да и потом, в панели могли переписать логин, специально для вас. Вывод, читайте СИМ, и узнаете настоящий пин для этого Опеля.

Статика, процессор.... лёг.

да, орфография у меня хромает да орфография, у меня хромает да орфография у меня, хромает И знаки препинания, это-же не короткие малявы в аське.

Спасибо, да, личка куцая, была забита. Был там, спасибо. Вообщем отпустил, пока, будет блок искать. процессор отъехал, каждый раз при заливке любого дампа менялось пять байт в конфигурации, и ошибка одна и та-же В1000. Всем спасибо за участие. Закрыто.

"батарейка" не села? Брось ты её, пока, сам отдохни, и ей дай отдохнуть от тебя:)

Здравствуйте! Приехала машина с горящёй лампой, зависла, блок с ошибкой 1000, в блоке ковырялись и было залито х. з. что. Залил вот такую прошиву Atmel 25040 89170_02760.rar. У кого есть дамп, от такого блока, прошу проверить на валидность. Спасибо.

А зачем в дебри лезть? Разбирай слот-приёмник, там смотри, антенну, микрики.

Включил и выключил зажигание не запрограммированным ключём, иммо лочится, помогает отстой с зажиганием на 25 минут. После берём чип ID61, подключаем прибор, МVP, SBB, T300, при этом выбираем правильный донгл, включаем зажигание с новым ключём и доводим до логического завершения функцию обучения ключа. Всё!

А ещё три степа сделай, полезных, и будет тебе...