nemez36

4949-это по питанию, читать проц 44 ноги, моторола, читает один девайс http://www.etlweb.com/?ref=prod_prog_mc68hc805p18

Ну тогда только иммо читать.

ееп1_ори.rar Вот текущий епром моторного, после репрога чел не переписал епром. Дамп кейси пока ещё мне не скинул. Как будет сразу покажу.

Ударьте меня палкой, с пином от чужого блока иммо не привязать, пин только для привязки при утери ключей, и на 8С как-раз пин и есть синхра. В этом случае только IDS, в программировании PATS замена моторного с кодом, либо читать иммо, а там мотя Н44, и дальше руками.

Здравствуйте! Porshe Cayenne 3,2L 2004. ecu Bosch ME7.1.1. Вообщем ситуация такая, на сабже при репроге (не мной) завалили моторный, вопрос, как можно чужой фулл прикрутить к кейси, в смысле синхры. Кто богат рабочей связкой, моторный-кейси, поделитесь пожалуйста, для изучения. Ну и от пинков правильных тоже не откажусь. Машина не у меня, владею только дампами.

Как это, не делает? Что именно не делает.

Иммо не при чём, заведённую машину не блокирует, копайте электрику. Прошиву чего?

Так а чего надо-то? Три первые ключа пользованные, ключ номер 0 заблокирован, последний пользовался ключ номер 2, хеши которого побиты.

MUT замутит синхру, или руками, если есть чем читать моторный Чёт, я не видел, чтобы эти приборы синхру на митсах делали.

Уже понял, гугл подсказал. А по вопросу, думаю прибор который обсуждают в этой ветке вам не подойдёт.

Травка по ходу качественная. Ещё не отпустила.... Что за коробочка, для чего?

Накачку проверь, и ID60 подсунуть.

" Ну вы, блин даёте!" Толком не поработали с машиной а уже иммоофф просите! Ошибки по иммо какие?, АБС на связь выходит? Предохранители проверьте! И в конце-концов, напишите откуда вы, а то бомжам здесь не подают!

Абритус справится, в паре с теч. Программа есть на форуме, дрова для авди-ка у тебя должны быть, работай. Нужен-будет сидкод, в личку стучи.

Течстримом с сид кодом сделать ресет. После радиоканал писать тем же течстримом.

Внешнего епрома нет, всё в мотороле. Европа или америка? Есть разница в ид чипов, а так, пиши через разъём. ID61 - ID62.

Написать откуда сам, профиль заполнить. Это для того, чтобы подсказать, кто из специалистов есть рядом. Пока это самый разумный совет!

А ты его прочитай, он залочен наверное, Танго рулит.

Скинь, что у тебя есть, на посмотреть.

Микросхема работает в режиме эмуляции, от приоры запустит, радио не будет. +1

MUTом можно замутить! Доступно?!

Увы, не подскажу, абритус делает, но не показывает пин. А что ICC говорит, у кого есть кальк.? В своём случае пробовал записывать ИД, не катит, крипта нужна.

Как править без номера панели, зайди в одометры поищи дамп от такой панели, залей ну и ключи и синхру сделай.

G-ключ!, какая процедура! Тойотовским сканером при условии наличия родного ключа, или ресет иммо, делают дорогие приборы.

Первый дамп правильный, но битый. Ид ключей в 11ой строке, а там пусто, в верхней части радиоканал. По поводу пина_глухо, здесь почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38083/, там есть дампы, сравнивай.