nemez36

Женя, смотри как к человеку работа прёт, а! Наверно не отдаст, нас мучить будет. По теме, пишешь ключи в ЕВС, далее инпой или лаунчем синхришь. Задача начального уровня.

В принципе в оп-коме всё понятно, с родным пином ресет сима, потом с пином от авто который принимает моторный, пришиваешь сим к машине, смотри, там есть вкладки, функции иммо, замена сима, а после ложишь ключи.

Крипта в ключах из старого СИМа. Керамика туда не ляжет, если просто для запуска, как вариант чёрный ключ-пульт от Приоры катит, без радиоканала.

Родные, с машины!? Не лягут. Новые надо.

Ключи, оригинал? 7941?

Пин 3ХХ7, СИМ ресетнул?

Не надо никакого ИнтЕрвала делать! Чем делаешь?

Свой дамп покажи!

Ты конечно извини, но можно некорректный вопрос, в школе , русскоязычной учился? Ну очень тяжело понять твою мешанину! Нормальный дамп, который считал, выложить можешь?! Не ту хрень, в картинке, а ДАМП в бинарном виде! Попробуй дать отстояться с зажиганием. И не надо теперь в каждом сообщении писать какая машина, уже все поняли, для этого "шапку" темы правильно оформлять надо!

Во первых, вот почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/ . А пара зачем? Восстанови EWS, пропиши чип и синхру положи. Пару дампов тебе для экспериментов EWS3.rar.

Бодика дамп скинь. И сканером диагноз нельзя поставить?, одни догадки!

Как Т-300 определяет иммо? С этим иммо, который на фото, только два типа, МС 32 2, МС 36 4, ID61 и ID63 соответственно.

Пинок кому, нам? Тему нормально оформить что мешает? Или без пендаля никак? Год авто в пятый! пост вбил, чё помойку из нормального форума делать и вынуждать писать гадости! Честно, нет желания помочь.

Это разница пробега. Либо правь в доске, либо в замке. Или в панель пиши до 200 км. и старом делай инициализацию.

Арес да я понял, всё для топикстартера и ещё подскажу тупо взять эмулятор защёлки чинский и проверить работу самого замка, может всё-таки косяк с дампами.

В том и разница, в твоём случае были пульты, а у топика ключей нет, и если он в болванку положит карбон, с чего он будет управлять радиоканалом.? Конечно, если он будет вязать оригинальные ключи, там и сказ другой!

Это понятно что пофиг, и что она должна закрыться после того как осталась в открытом положении, хоть палец в замок, но она же не закрылась, вывод, смотреть там где ковыряли.

Ага, кнопки только к чипу приклей! Конечно нет..

Защёлку разбирал? Если да, проверяй пропай, положение микриков, если програмно всё правильно, защёлка должна закрыться,

Дампы, исходные? Родные, от этого замка? Потом, как сдохла защёлка? Ц.З. работает?

Не скажу, но возможно в контактной группе есть выход сенса ключ в замке. WIS надо глянуть.

Ну вот, другой разговор. Смотри сканером, появятся конкретные вопросы, задавай.

Точно, Слава! Пока не пнёшь, с места ничего не сдвинется и опыт не получишь.

Форум экстрасенсов какой-то! Куча народа пытается помочь человеку, который даже сканер не соизволил подсоединить и посмотреть. что с машиной происходит! Чё гадать и советы давать, всё-равно человек к ним не прислушивается, во втором посте скорее всего и лежит решение "проблемы"!!!

Поаккуратней, с приблудами! Даже при попытке прописать ключ, изменяется содержимое епрома, причём нехорошо. Лежит сейчас иммо от CR-V 08года, пытались с SBB прописать ключ при полной утере, говорят с десяток попыток делали, в итоге побили дамп. Снимай иммо и по дампу делай чип.