nemez36

Бля! Не смог удержаться! Сама скромность! ....дайте, покажите, объясните....да чё там, машину мне купите....

А когда у вас болит рука вы её отрубаете? Конечно лечите! Вы хоть попытку сделайте, попробуйте сделать как надо! Вопросы правильные задавайте, и помощь просите не в удалении ( а то к чему вся ваша работа сводится, прочитать епром и влить кем нибудь подкинутую прошиву, сколько вы запросите за сие действо?), а в том как вернуть всё в исходное, рабочее состояние Проведите все проверки необходимые для работы иммобилайзера, не только проводку, и если что-то не сходится и не работает, вот тогда и потребуется помощь. Не такая уж и сложная там система.

Корпус блока это корпус, коробка. В принципе возможно подать минус на плату с компонентами ,для работы электроники, посредством плотного контакта самого корпуса и мест на плате отведёных для этого, но это не правильно. Питание и управление проходит через штекерное соединение, значит там, на штекерах и проверяйте все питания. А вообще темку надо переместить в другую ветку, эта не про иммо.

Иммо вобщем-то "комп" не отключает. И даже если иммовый блок запускать без иммо, авто заведётся на секунд 5-3 и заглохнет. Проблема с" железом". Сканер может не видеть моторный, если обрыв в к линии, если опять-же, блок иммо сняли и штекер висит в воздухе. В вашем случае иммо нет, нет значит и места где можно рвать линию. Проверяйте все питания и массы.

Короче, ищи иммо. Дамп с родного скинь, если норм, перелить в новый,сохранить ключи, типа. Если дохляк, в донора пишем новые чипы, привязываем к моторному.

Какие епромки! Нет там внешних епромов, всё в мотороле! А восминогие это по питанию. Попробуй сканером в иммо войди, видно его там хоть или нет.

И за панель приборов загляни, может "криминал" найдёшь, иммо там.

Вообще на замке антенну видно?, Выдающаяся она у мерсов.

Как Т300 иммо определяет, что пишет. MC 36 2, или МС 36 4, вроде так, как-то, точно не помню. В первом случае ID61, во втором ID63. И чип ближе к антенне подноси.

Нет не значит! (Если не горит лампа в коридоре, это не обязательно, что вообще электричества нет), С пульта машина закрывается-открывается?

А машина точно 97 года, наверно всё таки год 96, ключ с обычным чипом. Когда меняли замок, антенну иммобилайзера назад вернули? Проверь все соединения на блоке иммо, прозвони антенну, а после и накачку проверь. Так он только генерацию импульсов с иммо посмотрит, а накачку, поле возле антенны, немного по другому смотреть надо.

Никак. Новый чип нужен.

Я не понимаю ваших телодвижений! Если вы неплохо зарабатываете, и не можете сделать эту машину, отдайте её, и не мучайтесь. Нет знаний, нет оборудования, и в конце-концов нет желания сделать правильно, для чего вам ЭТО? А по делу, вытащите чип из ключа и приклейте к антенне.

Что же вы никогда ключи не видели? Вот тут почитай http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=7069, хоть представление иметь будете.

Ключ с чипом, не ИК.

Р12 ых попадалось немного, сырая машина, но с проблемами по иммо не было. Держи в курсе, интересно, шо там.

Вот , здесь качни http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35014/, полезная информация.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/887/ , качни и по маске определяй какой процик.

Сдуй, так не накосячишь, нервишки сбережёшь.

Мануальчик для чего? Как паять? Как подключить? Сдуй моторолу, на плату паяй и читай. Хпрог нормально их читает, правильно выбор сделай.

, под панелью приборов, лев. нога водителя это если сравнивать с 46 кузовом, а если как старая тройка, то за бардачком, с пассажирской стороны в турели.

Неожиданный ракурс, на фото. К alsevsk стукнись.

roman282 позвони, помогу с ауткодом +7 701 566 58 37.

Авто вроде не подводная лодка, на этом году может стоять только Текстон, приметная коробочка. Что мешает по углам порыскать?

Да, если неисправность останется не взирая на прошиву.