nemez36

Пытать надо установщиков. Контроль тормоза для сигналки надо по другому подсоединять, кинули провод напрямую к проводу стоп-сигналов, а там стоят светодиоды, и после установки, светят наверное процентов на 5.

Ну вот, другая работа. А то чуть, что иммо офф.

Всё-равно к Танго придёшь, если серьёзно хочешь в иммо залезть.

Если серьёзно, Танго.

Здравствуйте, парни, кто владеет таким приборчиком . Купил, ждал, пришёл девайс, загнал мерседес, снял блок, вскрыл. По номеру блок попадает в список, но приборчик не перепрошивает память. При включении питания, можно посмотреть, вернее даёт посмотреть серийный номер, версию прошивки, не более. Мучают два вопроса, либо SBC не даёт прочитать,при попытке прочесть, виснет и ничего не происходит, либо приборчик мёртвый. Вопрос к обладателям, сколько вольт выдаёт прибор для питания блока, мой 3,3V даёт. И узнать-бы распайку штекера, может там что напутали. Спасибо.

Вины в модулях для этой мафынки важный момент. Если их нет, над ней поглумились, пробуй прописать вины, дальше видно будет.

А процики не марочные, не подписанные? Наступал на замки такие, сдул, пересчитал, запаял, не работает, опять сдуваю, не читается или читается но, приходилось разгонять до красна, помирают они. Решалось заменой замка.

Не работает как, ключи прописал, не принимает, не отвечает на диагностику. Номер замка точно 2105450008.

Дампы в личку скину, а моторный надо будет вязать, синхра.

Можно помочь, только определи ёмкость комплекта, 1. Епромы моторол 2. Фулы моторол 3. Дампы замка и защёлки (связку) Ну и историю хоть напиши. Для чего и что случилось. А комплектацию старом, после, можно поправить.

Делал, вернее пробовал сделать Астру, девственный блок, всё сделал, сидела эта ошибка, авто не запускалось. Опком просил вариантное програмирование, визуально, не мог прописать тип климатконтроля,, хотя в окне опкома всё как, будто-бы програмировалось, но после проверки тип климата оставался неизменным. Вот как. Теч нужен.

Моторный не трожь, мотю из иммо читай, по нему ключ делай.

Решение твоё в третьем посте.

Чё за ахинея!!! Вы ребята, форум не попутали? Неужели влом найти обходчик и немного ключик двинуть?, чтоб читался, или вы акуенные спецы в области програмирования контролёров?

Nissan Tiida 2010 28556EE300 Краш и чищенный, без ошибок, проверенный. Nissan Tiida 2010 28556 EE300.rar

Всю правду про тачку выкладывай, чип в ключе есть? Иммо там активный скорее всего, отключается с блрелока, стартер крутит, отдельно запитали реле, а моторный надо разблокировать. Давай инфы больше.

Это-ж хто тебе так ошибку интерпритировал!!! В АБС в текущих посмотри угол поворота руля меняется при вращении самого руля?

Почта.

Надо вывешивать.

Выгодать хотят. Только чего, не понятно. Притаскивают иногда такие тачки., вид жалкий, как у бездомной собаки, это внешне, состояние электрики и электроники бывает ещё хуже, после восстановления работоспособности, при сборке чего-нибудь да не хватает, а попробуй концы найди, там "сапожников" побывало, как огурцов в бочке, и каждый внёс свою лепту в ремонт. А ещё потом клиент плакать начинает, что везде деньгу платил, а так и не сделали, слезу выбивает, лично я на такие провокации не ведусь, беру в полном размере, плюс за восстановление следствий не квалифицированной работы. Извините за флуд. Наболело чуть-чуть.

Вот полезно поизучать http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000082

Как-раз при обучении коробки и можно выяснить, в коробке проблема или в двигателе. Как Славик написал, вывесить передок, натянуть ручник, в процессе процедуры скан даёт возможность запуска, если движёк больной, стартер будет крутить без запуска, но уж если что с коробкой, то и стартер молчать будет.

А помимо подозрений результат диагностики есть?

Пин верный!!! Давайте более не крутить эту тему!!! Хотим пообщаться с пинами и винами...- в личку,. Предлагаю тему закрыть.

Сперва вынеси торпеду, и добудь идбокс, пришит к корпусу печки, под лобовым стеклом, с водительской стороны ближе к центру, а потом вопросы.