nemez36

Парни, ищу коллегу с TECH2 на руках. Надо поднять хомяка на ноги. Немного истории, со слов клиента: заводили пару раз с севшим АКБ, вообщем-то ничего странного не было, в один момент тачка не завелась, при включении зажигания контрольные огни молчат, стартера нет. Притащили ко мне, лаунч не конектился, скинул разъём с АБС, зажигание включилось, сканер стал видеть блоки, куча ошибок в бодике, в моторном всё чисто. При выключении зажигания лампы контроля продолжают гореть, пока не перевключишь клавишу головного света, вообщем белеберда какая-то. Чел заказал новые блоки управления двигателем и абс. Моторный надо вязать, а вот с тормозами прямо засада, втыкаю штекер в новый блок также тухнет контроль, и пропадает связь с блоками, бардак. Короче, либо сканер покупать, либо тащить тачку к человеку у кого он есть, но не сильно далеко от меня, в пределах одной тысячи км. Оренбург, Самара приветствуются.

Номер блока озвучь.

Прав, если не будешь заниматься иммобилайзерами, имеет-ли смысл покупать оборудование, езжай к официалам, или ищи спеца с оборудованием.

Де нет конечно. Класно было-бы кольца в поршневой через выхлоп поменять!

Снимай торпеду, блок 6х5х1см, примерно. хитро прищёлкнут к корпусу печки, со стороны ближе к водителю, теоретически надо откручивать, отодвигать от перегородки корпус печки в сборе, но можно и немного сломать верхнее ребро, в которое упирается сам ид-бокс.

Письмо вам.

Хватит, только той, где ключи, и ключ сам не помешало-бы. Тогда можно что-то слепить.

Можно хеш ключа посчитать , а для пересчёта, всё равно дамп замка нужен

Ой, пойду проверю.

Можно стереть, (фактически ресетнуть) но только прибором по к-линии, а так давай ещё данные.

Данные с замка нужны, полные, тогда можно пересчитать под замок.

Отсюда и надо начинать, с моторного.

Ну вот, наконец!!! Значит не все плюсы-минусы изначально проверял, хотя писал, что всё в норме. Теперь ещё панель приборов сними, и проверь лампочку. И вообще поработай с ней, пойми что-куда и зачем, может и помощь форума не понадобится, а то, начало у тебя не айс, только кусаешся. Без обид.

Моторный вскрывал? Что внутри? Кто производитель?

http://pdftown.com/2004-Chrysler-300M-Service-Manual.htm Сервис-мануал.

С пином правильным ключ получается прописывать?

Правильно, что торопиться, судя по фото есть там память, а что если её прочитать, прочитать ключ, посмотреть, проанализировать. Причин неработающего иммо в начале две, слёт ключа, и синхра с моторным.

Не видел такие наклейки? Они такие как 3D, контрольная надпись и стартовый флаг, когда отклеиваешь краска остаётся на корпусе, частично, и какая-то часть остаётся на самой плёнке, после, ну не совместить рисунок, а таких наклеек четыре. В общем отослал к дилерам. Думаю темку прикрыть можно. Всем спасибо.

А я думаю что проц и мёртвый, да и потом донор опломбирован, перепаять не проблема, только если не там причина, донора не сдашь назад. Там как клиент решит.

Да нет не у кого по-близости, сам чаще присматриваюсь к девайсу, хотелось-бы мнение обладателей послушать, на самом деле хорош аппарат, и делает то на что заявлен.

Немного дополню, партномер 4L0 035 223D, BOSE_AMP,6000,PIKES PEAK, епром или флешь на борту не нашёл. Блоки меняются цифра в цифру.

Доброе утро. Парни, кто подскажет, надо на тачке поменять усилитель, родной тонул и весь перепаханный, звука есно нет. VAS не видит компонент, пробую сделать замену блока, конечно не проходит, тупо подключаю другой Б\У блок, VASя вообще не видит мультимедию, провести функцию отключения защиты компонентов и прямого ввода кода соответственно у меня не выгорит. Вопрос, как можно поменять блоки, без официалов.

Моторный в мусор, на диагностику выходит?

Эти лампы должны моргать как гирлянда, перемычку правильно ставишь?

Да Вы хоть цвет своего авто напишите, даже это не поможет. Хотя..... что такое программатор и дамп Вы знаете?, что такое епром и микропрцессор тоже?, я не хочу Вас обидеть, задавая такие вопросы, но если Вы знаете на них ответ, то...велкам, можно подсказать, направить. Ну а если Вы не понимаете как всё это работает, ищите специалиста, у которого есть оборудование и знания. Заплатите за его труд и наслаждайтесь ездой на своём коне. Заполните профиль, и возможно здесь, на форуме, найдутся люди, которые смогут Вам помочь.