nemez36

Дамир, если не получается прочитать 705ую, (если она мёртвая) читай имошник который взял с разбора. Читай с выпаиванием, на плате. Да, и потом, если МС мёртвая, накачка есть? И ещё, если есть родной ключ, какие ошибки?

В личке.

Согласен, клип не заменит мозги, но и излишек серого вещества не сможет сделать элементарную процедуру (прописка, восстановление, активации и синхронизации всякого рода) без марочного инструмента, это не только к клипу, относится ко всем марочным сканерам. Опять-же, мозги приложить для раскрытия всего потенциала вложенного в инструмент. А по машине, разъём сухой, ничего криминального нет. Проверенно всё что касается запуска ДВС. Ничего подозрительного. Картинка от абритуса.....мультиплексора клипа нет, но есть консалт 3 с возможностью работать с клипом, попробую конечно и им.

Коротко и понятно! Спасибо.

Стартер крутит секунды 2, после, может вообще не крутить, чуть подождёшь, опять крутанёт и тишина. Если синхра, так оно и будет??? Почему нет ошибок в иммо(бодике)? Французы у нас редкость, а эту редкость ещё можно поделить на три...

А ну-ка, реноводы! Подскажите а вот при таких ошибках, на флюенсе 10го года, 1.6 объём, что делать!? Проводка и компоненты в норме, проверено, ещё, при включении зажигания постоянно щёлкает клапан абсордера, не переставая...

Да ладно вам парни, шутить над ущербным, видите как его жисть отдоила, на запорожца пересел...

А по делу, заполните профиль, покажите откуда вы, и специалист найдётся.

Ко мне ближе! Пригоняй!

Женя с Днём Рождения! Все благ тебе и твоим близким!

Да не там глядите!, ближе к штатному разъёму, а не к дополнительному... а, ну да ладно...

Угонять ведро канеш никто не додумается, но хватит ли размера....оборудования избавится от признака иммо в моторном?, после чего всё на двигателе будет работать как и раньше?

Так что за процик в моторном, в углу возле разъёма? Вы так и не ответили, а на фотке ничего не видно, давно можно было сделать при наличии блока на руках....

Так вторую строку и поправь по адресам 018 - 01F, в обоих процах данные там одинаковые. Но накачка думаю не там, либо флешь, либо "железо".

2105450308_Q5.rar, но там только дампы с внешнего процессора.

Ха..., нормально там всё!, Просто послание...

Чел даже профиль не захотел заполнить и обозначиться, кто ОН и откуда! А все кинулись помогать!

В моторном в углу, ближе к разъёму, мс в корпусе PLCC 44, если тмс, то ключи там.

Allen_Karr_-_Legkij_Sposob_Brositq_Kuritq.doc на здоровье! Да и деньги в дым превращать не хитрое дело! Бросишь легко, но только если сам этого желаешь, а книга как пинок. Сам бросил с помощью этой книги, с первого прочтения.

Старом надо смотреть текущие данные, авторизацию...а там разрешение на запуск, проверить межблочную связь, проводку...

Парни! Что за бред! При чём здесь сток или не сток? Читайте епром, чистите его, если проблема в иммо!

Насколько помню ваш скрин, там всё правильно....а по поводу того, что не видно сам скрин, так это модераторы и почистили, зачем "размазывать масло на бутерброде" в открытую.

А номер блока кто писать будет?

Ну обсосанная тема с ниссанами! Переписывайте хоть 100 раз! 1610 ошибка не уйдёт пока есть 1614, потому-что, 1610 - лок мод, моторный заблокирован при попытке запуска не валидным ключём (разблокируется 3х кратным включением зажигания правильным ключём), 1614 ошибка по связи иммо - моторный, иммо не передаёт данные ключа. Проверяйте проводку, "витая пара" между бодиком и моторным, кто-то из кана сидит на массе, ну или обрыв. И скорее всего всё началось с того, что машина просто не завелась через 5 минут как её заглушили. Ни разу не видел эти машины со слетевшей синхрой...

А можно поинтересоваться?, почему открытый? Ares, спец, и решение таких задач для него не проблема....