nemez36

Поставил плюс, полезная и актуальная информация! Вопрос имеется, как сделать пункт первый?, на руках только моторный, про прогер или средства отладки для Трикора не слышал, или есть?

Так что скинуть? Чищенный дамп, без иммо, или дамп моти с бодика, где номер моторного? Сам-то пробовал дамп почистить, киллером например.

А для успешного начала, профиль полностью заполни. Здесь, на форуме спецов много, и вдруг окажется, что один из них, твой сосед.

Интересная мысль, отпиши, что получилось.

Ключ пришить, не сложно. Ещё раз с Новым Годом.

Не парься, С Новым Годом!!!

Внимательно поизучай, видно.

Внутри техас, читается более-менее приличным прогером, ключ по дампу без всяких пинов много девайсов делают, дорогие и не очень. Халявные прожки наврядли посчитают правильно. А вообще для работы с ключами, одного Super MVP мало, считай, что у тебя ничего нет. Дамп с TMSки выложи.

Во чудак, про коммерцию не было ни слова, а вот отдача быть должна. Сделал тачку и в кусты, а конечный результат где, ладно не дамп, но хотя-бы опиши что и как.

Когда-то я тоже так обижался, ничего, прошло, и у Вас пройдёт, тяжело в жизни, если не сразу доходит, признак иммо в еепроме, "коллега".

Ну если Вы не знаете где прописан признак иммо, так Вам эта прога и не поможет. Ха-Ха-Ха.

Так что важнее eep, bin, или откуда?! Дамп с блока управления двигателем, прога открывает дампы сохранённые в bin..

Программа работает с дампом.

Это всё нюансы, сам по себе дамп иммо топикстартером был переделан немного, потому и перемычка не канала. С дампом, который я выложил или dimon, тупо поставить перемычку и включить зажигание на 35 минут.

А нет других идей! В 24с02(4) пишем FF,, отсоединяем штекер от иммо, после подсоединяем ECU моторного, запускаем авто, ставим перемычку в штекере иммо для диагностики.

Не помогут, Нет такого дампа.

Танго дамп моторного конечно не определит как правильный, циперки не совпадают, синхра , причём в моторном всё в порядке, а вот в иммо как-раз нет. Если не уверен, чё поролить свою неуверенность, предупредил-бы, вишь народу сколько привлёк. Вот дамп, Lexus_89780-60230 broba.rar, залей в иммо, если так не пойдёт, напиши в личку, подскажу.

Гамбит готовит чип, чип чистый не закрытый, дамп не меняет, а стар пригодится для синхры, кодировки и ошибки в конце-концов подтерерть.

Челу нужен чистый, не активированный дамп для моторного, а пару раз ткнуть в клаву не нужно, хоть-бы обозначил откуда он, а Вы кинулись бомжу помогать.

А вообще-то, наверное аккумулятор сел, почему машина открывалась ключём, попробуй включить головной свет, или габариты на крайний случай, если ничего не будет гореть,,,, АКБ.

Как-так ключик помер? Потеряли? Или иммо помер, раз с бубном запускал. ID ключа? 4D или 4C? Накачка есть? Где в конце-концов дампы моторного и блока иммо. Если 4D, перемычка должна помочь, если не помогает, то и руками делание не поможет. Дамп с иммо слей, микру назад, подключи иммо к авто, включи, выключи зажигание, опять считай дамп, сравни, синхра два байта, переменная, как-то так.

Здравствуйте! Принесли блок управления двигателем, от франтеры, после переполюсовки авто не завелось, в моторном выгорел компонент, ко мне блок попал без микры, подскажите пожалуйста, что на этом месте должно быть, фотки прилагаю. , ,

А ключ родной от иммо, или от погорельца, если синхра не ляжет после прописки, Лаунч, например умеет иннициализацию делать моторного к иммобилайзеру. Возможно нужен будет пин, вообще скинь дампы, и того и того.

Собственно в чём проблема? А-то сразу слёзы.

Вторая машина, и вторую OFF ? Если не специализируешся на иммо, лучше не занимайся этим, а то такими темпами, оставишь без работы и себя и спецов. А делать надо правильно, и за отключение иммо в три раза дороже брать. Если клиент теряет ключ, это его проблема.