nemez36

+1, Чел работу сделал на половину, деньги платились поди за то, что авто запустится, а не за переделку блока. Правильно будет машину оттащить этому мастеру, уверен он её запустит, есть какой-то косячёк. Мог сдёрнуть какой-нибудь компонент, или порезать дорожку, когда компауд резал. Есть там возле флеши два чип-диода, сам как-то раз один из них оторвал вместе с резиной, вовремя заметил.

В личке. Это не NATS-5, в пятом орешке техасы лежат, а в BSI хитаги.

А так, что-бы не пахать на паханном. Залей чужой дамп, проверь пробег, пусть даже не будет синхры и не будет родных ключей, ошибок по внутренней работе приборки быть не должно, а если останется, значит проблемма в железе, епром.

Этот девайс делает резет, с G делает? Кто пробовал?

AD 900, китай? Мой сейчас на ремонте, а то попробовал-бы.

У вас есть РР, что ещё нужно ?, если идентификаторы более-менее похожи, подсоединяйте бодик к машине, чип новый пропишите, поменяйте вин, перепишите, далее смотреть по ошибкам....

А епром хоть и не целый, и хоть одни FF, с битой флешью организация камня не правильная, работать не будет. А епром востановить легче.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/23380/ Почитай, посмотри, сравни, есть там дамп, флешь у тебя битая, конечно если камень такой-же.

Заедет 150 прадо, покопаюсь, тож интересно.

Это как-то так? . Шутка конечно, а-то гости неправильно поймут.

На диагностику наверное, всё-таки выйдет, а вот резет или репрограм нет. Интересно а как с синхрой, по старому?

Во,во, щас....Годика, этак через три, думаю карту вскроют, а пока(((( Люди деньги зарабатывают.

Что сие означает, "снять иммо"?

Похоже, что результаты диагностики и не нужны, думаю камешек "поехал", и даже если востановить епром. флешь не даст нормально работать. Грядёт замена бодика с вытекающими последствиями.....

Спасибо за пинок, ключ положил с помощью РР, у моего Т300 древняя прошива, как и он сам вобщем-то, уже почти шесть лет пользую, с бодиком конектится, пин принимает, а дальше виситттт.. .

S-Seiko, http://datasheet.sii-ic.com/en/serial_eeprom/S93C46B_56B_66B_E.pdf, просмотри даташиты, возможно только оригинальная память нужна.

Ну вот и славненько, а-то, чуть-что сразу ноги у иммо дергать.

А вот 7935 как-раз и надо подготовить, для 66ой памяти нужен ИД45, в моём случае водик на двух неках и с 95040 ой памятью, , Завтра затолкаю в гараж, мороз, отпишусь.

Парни!, какой пин?, какой резет?, Вы чё, это-же ХОРЁК., праворукий RX300, ключ 4С, для писанины в авто приблуд нет, только руками.

Привет всем. На пыжо, 406 из америки, потеряли ключ. По данным, идут два типа ключей, ID45, и ID46. Французов у нас можно на пальцах пересчитать, редкость, я делаю первый раз. Бодик снял, память 95040 прочитал, пин знаю теперь, осталось узнать ид ключа. Смогу преподготовить, и собственно сам бодик, , . Кто делал, подскажите.

Неужели тебе доплачивают денег, если ты говоришь, типа,- Я там руками байты запихивал;,. Возьми те-же деньги, за пять минут, с помощью сканера, а не за 1-2 часа по-этапной долбёжки. Цени время.

Ты бы написал, где проживаешь-работаешь, и для каких именно ключей прогер нужен. Следящие, что спим, бомж пятнадцать постов набил.

Погорячился парень.

Что молчим, нашёл??? И чем читал, если вкрались подозрения.

В том-то и дело что замки эти читаются, только, пока не для широких масс, увы. Ждём.