nemez36

Всем привет! Проблема с Volkswagen Passat 2006г.в. электронный ключ. Пять-шесть раз за день может не запуститься, со слов хозяина запускается на 2-3 секунды и глохнет. Через день после чистки кодов в имме есть такие ошибки: 02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error., 02818 - Steering Column Lock Enabling for electronic ignition lock., 02811 - Electronic Steering Column Lock Control module-J764-. и соответственно в моторном: 01299 - Incorrect immobilizer key. Я так понимаю проблемма с защёлкой, Кто в теме пните в правильном направлении. Что с защёлкой, ремонт, перепрограмирование или замена.

Они пытались безимовым сделать блок управления а не имошник, и стоит там не кодированный клапан, а клапан который регулирует подачу топлива с помощью передвижения плунжера.

Всем привет! Вообщем пригнали француза Рено Меган-Сценик, 1.6л., 1998г.в., блок управления коробкой SIEMENS BVA TA96, S105280015 A. Суть проблеммы такова;, при сканировании ошибок нет, при запуске двигателя спустя секунд 30-40, блок как-будто кратковременно отключается и снова включается как К.З. при движении, никакой переодичности, соответственно сканер(Х-431) теряет связь с блоком. Хозяин авто поменял и коробку и блок управления, всё без изменений, ясно, что нужно в проводке копать, но не могу найти в нете распиновку блока, нашёл техноты для Рено, но имено схема безобразно скопирована (PDF). Может у кого есть данные, и может кто сталкивался с такой проблеммой, подскажите.

Теме апп. Машина ещё у меня. Может поменять вопрос, у кого есть связка, DASовский дамп с родными ключами, ну или хотябы с одним ключём, попытаться вычеслить место положения в дампе кода ключика. Пока разобрался с байтами конфигурации (без них DAS вообще не фунциклирует), количества авторизованных ключей, блок-разблок PMS (разрешение на запуск), ну и соответственно VIN в явном виде. А вот где ключи??

А не подскажите, в чём заключается проблема с СО. Деланые машинки ездят, и ничего, люди не жалуются.

Авто у тебя, тебе и карты в руки. ADешка или типа того, есть? Надо оною попробовать, а связь теряется при вводе неправильного логина.

Можно поспорить? Создавал тему по этой тачке, найдите, почитайте, там-же есть иммо офф. ADешка и им подобные не помогут, нет конекта с такими машинами, на счёт Кармана точно не скажу, но думаю тоже нулевой вариант, никто не хвастал о том что сделал с его помощью.

35тые можно переписать если не лоченые, иногда проходило. При копировании, например 33 ID, от мерса 96г. у меня получился 41 ID, да ещё и закрытый, но авто заводил. А насчёт Шарана, чип стеклянный нужен, чистый, другой не прокатит, а так и будет соскакивать, иммо не определяет наличие правильного чипа.

Вот, встрял ещё с одной проблемкой, сталкиваюсь второй раз. Тойота Камри 40, 2006 г.в. европеец, 2.4л. Просто перестала заводиться, лампа иммы гаснет, чек на панели не горит, после поисков обнаружилвот такую бяку , это штекер питания дополнительного силового блока, в блоке предохранителей под капотом , вода через сам блок не прошла, кстати он залит силиконом, а набралась внизу на уровне штекеров. Жёлтый провод, зажигание, отгнил, хотя с виду вроде как на месте был. Я не первый и наверняк не последний столкнулся с косяком.

Всем привет! С наступающим праздником ! Проблема такая, притащили Merсedes 202 кузов, 1.8л., 1996г.в., PMS, не запускается, при включении зажигания моргают лампы на зеркале. Стар не видит DAS. Нашёл, открыл, прочитал, выкладываю DAS 2 F62J.rar, плюс ещё ключ, читал епромку Key Mers93c46.rar. Как и каким образом двинули дамп, непонятно, да и как всегда не расказывают всю правду. Вопрос к знающим, возможно-ли привязать оставшийся родной ключ-пульт к блоку от другой тачки.? Заливал туда рабочий дамп, авто заводиться, но соответственно не закрывает, не открывает, хотелось-бы, что-бы всё как с завода.

Да neron, кто хочет помочь, не в силах, а те кто может, наоборот не хочет или сам не знает, вообщем я думаю проблема не в дампах вовсе, а в способности системы их прочесть. С майфуном проблема в том, что его, как-раз система и не видит, т. есть нет связи по кану. :AllSmail (6):

Что-то реально, при открытии ссылки открывается всё по тойотам, не понятно. А чё в поисковиках, делай запрос на английском.

http://pdftown.com часто туда ныряю, есть там твоя машинка.

Да... С вами каши не сваришь, и не попробуешь. Ощущёние того, что вы сами впервый раз его (майфун) видите, и даже конкретной подсказки небыло, где-то, около, да кажись. А жаль... :( Но тема ещё пока не закрыта........ Кстати в майфуне 95640 нет.

Проблема была в замке, принесли другой, залил то, что здесь выкладывал, авто уехало. Небыло возможности сравнить железо замков, родной, клиент чё-то не принёс, может при тыкании контролькой в штекер лечь проц? Это так для самообуча.

Вот прчитал AM29LV200BB VDONCDC 2013 @1.rar,AM29LV160DB VDONCDC 2013 @2.rar, и ещёAM29LV160DB VDONCDC 2013 @3.rar

Я писал и читал как Atmel AT95C11 в режиме 40*16.

Спасибо, ещё-бы точно знать какую читать, или пин во всех лежит, причитаю, выложу.

Флуд спошной, если Вы хотите помочь помогайте, если вы хотите показать какой Вы непревзойдённый специалист, создайте тему для этого. Не стоит помогать намёками, это не государственная тайна. Что такое флешь я знаю, может со штатными магнитофонами мало сталкивался, но и вы не родились со знаниями всего этого. И так для справки, ни одного блока или электронного компонента, за 15 лет общения с авто, не завалил, и не собираюсь этого делать, потому не стесьняюсь просить помощи и её давать.

Вопрос? Во флеши, в какой, всмысле где, в моторном, в майфуне, в приборке или под сиденьем? Tech 2 нету. это, что приговор, и при чём тогда здесь удача?.....

Господа! Спор это хорошо, В споре рождается истина, но давайте по теме, просто нужен рабочий дамп с такого аппарата, ну а дальше будет уже интересно, я так думаю.

nokius прав, МВ прог, а вот с другим замком не пробовал, потому-как нет в наличии. Клиент бегает, ищет, но что-то тяжко. Вот нашёл один, не поверите, но сам видел у разборщиков такую картину, дождь и сырость, под хорошим навесом лежит железо, двери, крылья и т.п., а под открытым небом на стелажиках электрика и электроника гибнет, ещё и цены загибают когда узнают, что там есть что-то ценное...., згнило много чего и с внутренней стороны, а маски разные, первый 1H52A, второй 0D69J, или не имеет значения. Вобщем авто пока стоит.

Попробуй kia sportge zexel bez immo oki16951.rar, или сравни, прошивка рабочая.

Не смешно, и не утешает, а если конкретно, что можно сделать без TECH 2

OP-COM 090820B + светлая голова, и правильные руки.