komond

может клиенту надоело ездить вот и самоизлечение ошибки укажите а то как то не понятно сопротивление ищите может проблема в другом висит и мануалов в нете полно тем более 08 год автодата грошь цена этому хламу пользуитесь заводской документацией и будет счастье

ставь собирай проверяй !!!! это нормальное явление самое главное что б диск не гулял

ХАДО это для жугулев а не для нормальных автомобилей в NISSAN Кастрол заливают на дилерах 5в30 кому воще в голову пришло туда хадо лить

фото в студию

ведровер если едет только в сервис у меня друг работал на дилере с этим металлоломом на четыре меха четыре диагноста в смене короче вешались они с этими ведроверами его ровно на полгода хватило

МСК что это ? Кстати, забыл добавить, на машине недавно менялась цепь со всеми натяжителями ( туда и надо лезть )

http://ssangyongerrors.blogspot.ru/2013/11/4wd-ssangyong-actyon.html

P1841. t. Неверный, неисправный или неправильно закодированный блок управления АКПП

Удачи !!!

разбирай грм

вощето это дизель 3.2 дроссель обучать не требуется клиент заправлял плохим топливом проблема в ТНВД подклинивает ему прямая дорога в BOSH дизель если это 3 Паджерик ежели 4 Паджерик токда возможно еще форсунки тудаже

залезь в грм и проверь задающий диск колена он стоит на колене со стороны грм может банально сместился

P0300 ЭТО борьба не на жизнь а насмерть (эта ошибка смерть диагносту ) проверки полежит все !!! если аккуратно то не смывается

начни с замера копрессии в горшках если ок далее дроссельный узел су чистить мыть баипас это обводной калибровочный канал в дроссельной заслонке для xx также обрати внимание на шагоый мотор xx то есть проблема только xx видимо воздуха не хватает ему

нет не ошибаешься только внимание еще массе уделить нужно

GDS не вяжется с тазикотагазом также пин коды не прокатывают я лично в работу тагаз не беру воще ентот завод прикрыть надо элсхмы не соответствуют оригиналу и распиновки тоже пусть сам Тагаз их и чинит а люди купившие сие чудо просто попали на геморрой и деньги темболее HYUNDAI не имеет ни ко кого отношения к ТазикуТагазу

С переднего правого колеса рассчитывается скорость автомобиля так что кп его тоже нюхает в отсутствие сигнала скорости автомобиля блок кп ведет алгоритм переключения от угла открытия дросселя оборотов двс датчика входного и выходного вала кп в дате кп смотри показания скорости авто это и есть пред правый подшипник либо если задающий диск нагнут то подшипник в сборе хотя видел мехи ошибались и ставили подшипник задом на перед

Всем доброго времени суток !!! Столкнулся вот с таким BCM чина ! Где тут сирийник ( нужен для расчета пина ) авто после замены ЭБУ Спасиб !!!!!

Доброго времени суток ! обратите внимние на сам датчик давления может проблема в нем висит типо глючит самопроизвольно а мозги валятся в аварию типо давление упало начинают лить фрсунки вариант другой в линии обратки слив на всю открыт, хотя 03 мПа это давление низкого насоса -теоретически давление низкое датчик регистрирует ,значит проблем по низкому нет ?!типо фильтр забит !? проблема в высоком давлении .в этой же теме случай почти анологичен вашему , только на третьем ТНВД начал работать исправно двигатeль все насосы были новые a на Пинине после замены умер через неделю , и тоже был новый ! ежели запчасть не оригинальная то всего можно ожидать ( стоимость нового насоса 2000 кг уе в оригинале ) не оригинал ка правило намного дешевле ( Китай Сингапур итд ) а упаковка такаяже так что как то так ПС Горит Джеки Чан ( срочно проверить наличие денег в кошельке у клиента ) :AllSmail (6):ть

А у меня все работает

идеально 3.5 Бар

тута все написано _VSC_LIGHT_ON_-_DTC_C1203_T-BR03-005.pdf

если решишь ETAKS менять то вин туда забить надо вот и вся привязка