AlexeiB

Коллеги подскажите, кто поумнее! Катлетто v53 лежала полгода, схватил ! - лихо втыкнул в комп - начал жать везде , потом увидел что включен интернет. (а может он тут вообще не у дел).. Вобщем запуск программы не произошел.. Смена софтов (53й), попытки фиксить ееп , смена компа, вырезания и добавления в реестр донглов- ничего не приносит результата.. При попытке запуска галя издаёт внутренний щелчёк и ..тишина.. (только мёртвые вдоль дороги с косами стоят). Кинуть в ведро - жаба против! Видел подобные картинки (скрин) с вопросами на других форумах- но ответов там небыло..Как быть?

Коллеги нужна подсказка в каком направлении начать думать. Лада веста, при движении на первой передаче на скорости более 20 км/ч начинает пищать зуммер (по типу не пристёгнутого ремня, ремень пристёгнут- соотв. лампочка ремня на панеле гаснет). Появление симптомов совпало с : была просадка АКБ (снятие акб и зарядка), был слёт настроек сигнализации, автозапуска (владелец ездил к установщикам, там поправили) , больше никакой информации получить не удалось. Сел прокатиться , движение на первой передаче выше 20км\ч начало писка, на второй передаче писк исчезает , далее пробы были закончены (машинка заехала не по записи, соотв ограничено время), взял тайм аут (владелец ждёт вызова на устранение). В сети данных симптомов не встретил (весты пищат по давке масла и по АКБ). Ошибки в модулях на момент обращения : панель приборов_______ U-1001-87 , В1413-55 ВСМ_________ В1520-14, В1532-15 Моторник не сканировал (похоже зря... затупил). Ошибки стёрлись и после тест драйва не повторились. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.. (прошу обратить внимание на симптоматику- 1я передача-зум, 2я передача всё ОК- хотя на второй тут особо не раскручивали, 2000об. негде)

В карпрог первым делом занырнул - не прокатит им.. Чем его читать-писать? Есть версия что до меня владелец где то "предпринимал попытки" безуспешно.. Т.е. если кто делал удачно - каким "инструментом" ??

Нужна подсказка по блоку SRS (чем сделать, где лежит дамп), 8D0 959 655 K 0 285 001 275 CR16MERS44EAC возможно нужна будет помощь по очистке дампа (не безвозмездно , если считаю). Фото платы, элементов есть.

Нужна подсказка по блоку SRS (чем сделать, где лежит дамп), 8D0 959 655 K 0 285 001 275 CR16MERS44EAC возможно нужна будет помощь по очистке дампа (если считаю). Можно в личку (если "секретно"). Фото платы, элементов есть.

Коллеги , кто плотнее работает с данной маркой, буду благодарен советам . Имеется Kuga 1, 2011, панель приборов рест ., Симптоматика : На короткое время ,секунда-две , на индикации панели приборов загораются единомоментно следующие значки - "снежинка, подушки (беременный мужик), ремень, и прерывистое моргание лампочки иммо".. Всё это происходит единомоментно и в течении секунды-двух.. потом пауза от 30сек до нескольких минут. Как на работающем ДВС так и на заглушенном (без разницы крутится генератор или стоит). Если в это время открыта дверь - т.е. идёт звуковая индикация открытой двери (пищалка), в момент проявления звук-писк пропадает. Эта история по словам владельца появилась после "длительной стоянки" автомобиля (может быть совпадением). Форсканом (ЕЛС) не смог зайти в блок подушек (на связь не выходит). Ошибки в блоках (повторяемые)- GEM - р0171 - рабочий диапазон датчик наружного воздуха (может быть банально неисправен) IC- U1900-20, U1900-60 , всем известные фордовские ошибки в доске , борьба с ними тоже известно- про это ниже Ну и блок подушек не определяется в списке найденных (форскан, els) Что делалось : "Поверхностные поисковые и некоторые ремонтные" в условиях ограниченного времени, нет возможности поставить авто на долго (в данный момент дефицит машиномест). 1) Пропайка приборной панели . Делал этих досок довольно много, всегда удачно (пропайка разьёма, процессора и обвязки проца и тд)- НО там симптоматика была другая - "общеизвестная" (отвал газульки, стрелки, иммо-незапуск итд) .Неисправной доски с такой "цветомузыкой" не попадалось неразу. По вскрытию доски увидел : ремонт уже был (я хожу по чьим то следам) - ремонт "лепнина" тяп-ляп пропаян проц (на некоторых лапах практически не было припоя - похоже оставался на паяльнике "мастера") , так же пропаян разьём - очень небрежно. Между ног проца был найден застрявший шарик оловянного облоя - удалён. Всё переделал , всё проверил не по разу под нормальным увеличением. Собрал - поставил... не помогло вообще не как... На допросе владелец настаивает на версии что авто владеет с 2017го (пока авто в его пользовании) и никаких ремонтов доски не производилось, данной неисправности не было, появилась после длительной стоянки относительно недавно. На работе авто не как не отражается- кроме нервного раздражения при поездках. 2) Снял блок srs , кислятины нет, стоит в "высоком сухом" месте, на плате следов пожаров и воды нет, разьёмы в отличном состоянии. Пред на него целый, питание на преде есть. Считал номер с бирки с целью поиска распиновок для проверки на столе . bosch0 285 010 891 . Буду признателен за распиновку данного блока (могу конечно и сам НО БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН)). Далее встал вопрос ограниченности времени на этот автомобиль (нехватка машиномест), да и ясно было нужно брать тайм аут для поднятия схем и сбора информации . Какие у меня мысли в свете "потроганного" (в порядке актуальности) - Подброс заведомо исправной доски (в данный момент нет возможности) - соотв. ищется возможность со стороны автовладельца (именно подброс, т.к. нет уверенности что дело в доске). На подозрениях - блок подушек, блок кузовной электроникипоиски шумов на кан линиях (осцил) - довольно трудозатратно, да и смысл- если встанет вопрос подброса доски (с целью понимания происходящего). . Других мыслей пока нет.. Соотв вопрос к "марочным диагностам" (может быть к офф электрикам марки)- кто сталкивался именно с такой симптоматикой или кто плотнее работает с маркой , с целью оптимизации трудозатрат ПРИСОВЕТУЙТЕ модель поведения . Повторюсь, ставить авто на длительные поисковые нет никакой возможности, очень желательно минимизировать поисковые зоны.

Дк хоть от имени вовки-ботокса, сайт лежит у них. Вот и хотел спросить- что то ждать ещё от данной конторы? Или искать другие варианты решения. https://vasyadiagnost.com/

Вася ори (версия 19.10.2) бьёт предупреждалку "эта программа устарела" . При попытке обновится выдаёт- Проверка обновлений – ошибка поддержки безопасных каналов На сайте висит сообщение - "сайт на тех обслуживании" (ссылка в интерфейсе программы). Кто в курсе чего у них там? , как давно? ждать? или накатывать в ручную?? (опять процесс ключей и тд)

Попробую. С тюном прокатит? Попадались посты что глюк кривого внутреннего еер может выскочить через 15 мин. работы ДВС

)) Ну эт понятно (если что стукнусь в вайбер.. в очередной раз))) Пытаюсь понять - возможны ли другие варианты , интуиция подсказывает что нет)). Блин 8 тюн авторов имею на этот идент..и только у одного в папке ноиммо- на нём авто жрёт.. хозя ездит шокированный)) , на авто проблемы с иммо , вот такой попадос))

Коллеги , подскажите вариант отключения ИММО прошивка I464AI09 , внутренний eep . Прошивка ноиммо имеется (ноиммо тюн) , щас авто ездит на ней, владелец хочет сток и отключенный иммо (редактора нет) . Выкачать - почистить еер ? есть мнение что данного движения на этом ПО недостаточно (???) , если достаточно то по какой адресации в еер прописать FF ? Можно в личку. Информации в сети практически нет, половина чапаев ковыряющих внутренний еер по итогу обретали проблемы.

Коллеги подскажите кто делал , Nissan Pathfinder который 172 хорспауров (скрин , активное поле) .Как оно?

"Когда хозя полез чиповать сам" ))) Приятная тема.

Что бы не создавать новой темы по гранте, спрошу тут. Свежая гранта , год если не ошибаюсь 2018 . На общепринятых точках крепления масс ЭБУ (за ЭБУ-чуть выше, над левым коленом водителя и т.д.) собственно эти самые массы ОТСУТСТВУЮТ. Скорее всего завод на новых авто перенёс точки . Кто столкнулся - подскажите ГДЕ ОНО? По жгуту от ЭБУ отследить невозможно (не разбирая панель)- жгут ныряет в "верхнюю" часть торпеды. Взрывать весь салон неохота. На каком то ресурсе видел упоминание про этот прикол автоваза - сейчас найти не могу. Так же интересно наличие обжимок в самом жгуте , если кто его потрошил на новых грантах.

Хозя пишет и даже не скрывает... В Оренбурге есть чип тюнеры- я уверен, одного знаю лично.... пусть едет - делает. Каждый должен заниматься своим делом. И не лень им региться.

Чем ваш б\у шный прогер лучше нового на алишке за 2500р., с гарантией и бесплатной доставкой за12дней?

Спрошу тут. Ситуация аналогичная, но с нюансом . Имеется WV Polo 2011, у которого отсутствует ЭБУ (украден) . Задача завести. ЭБУ с разборки куплен. Интересует последовательность действий. (можно в л.с. - если посчитаете что озвучиваю хлебную тему) По данной марке в наличии только ВАСЯ-офф , ну и само собой кучка различных внешних прогеров. (в л.с - можно не безвозмездно, обсуждаемо)

genasik466 Вот для этого и прикрутил скрин. А по скрину кесса там 7.1 . А дальше интереснее - если взять К-ТАС и попытаться читануть как 7.1 (по фотке в технологичке будет совпадение) то прогер напишет что то " вы неправильно выбрали ЭБУ - это 5.9.... " и прочитается он в буте как 5.9 (хоть плата блока и будет отличатся от фотки в технологичке ктаг).. Вобщем ОТКРЫВАЕМ, бэкап, потом можно через дырку попробовать , но только смысл.. блок уже открыт и лежит под иголкой....

И не лень автовладельцам из за полутора тысяч рублей - региться на проф форумах и попрошайничать.

А чё у вас по одному посту? Набивка постов? Вы конечно можете обидеться, но думаю в данной теме ваш ответ особого смысла не имеет (по крайней мере для меня). .Скажу больше - получив ответ я бы пошел в профиль к давшему ответ - и сделал бы для себя выводы (на основании постов) на сколько серьёзно относиться к постам того или другого человека.

Получилось ? Кто то делал ещё ?

Коллеги у кого есть редактор активировать круиз на солярисе...(а у Витали он точно есть, ибо я давно подписчиком на ютубе)))) . Прошивок авторских как грязи разных авторов - НО вот как там дела в них с КК - непонятно (а скорее всего стоит как в стоке скорость включения 500км) . Клиент должен приехать - Основная цель КК и доп желание - конечно тюн. Идентов соотв незнаю. Кого можно будет "побыстрому" побеспокоит допустим через вайбер , на предмет активации КК. Или может кто владеет инфой какие авторы активируют его (есть тюны практическии от всех)...Небезвоздмездно конечно. Пишите в ЛС

Поисками (гугл яндекс) перекидывает на мёртвые страницы (404). Т.е огромное количество информации ПОТЕРЯНО для пользователей (форумный поиск совсем нето пальто). Оповещения на подписанные темы неприходят, что бы посмотреть свои сообщения (хоть как то отслеживать информацию) - нужно нырять глубоко в профиль в личные посты. Кому там стало лучше?? Если это лучше, то да- я поверю и госпадину соловьёву что в стране у нас одни улучшения год от года.

Жесть.. это надо же было ТАКОЕ сделать.... Половина англ язык, мутные расплывающиеся буквы (видимо эффект тени) на грязно сине-голубом фоне. Зрения и так никакого с этой работой . Делайте тогда шрифт Браля.... Заплевал весь монитор. Такой форум сдох.. ЖАЛЬ.. ps настроил язык, настроил вид (стали белые страницы)... Хотя бы видно стало.

А дк на алишке же 3500 с их доставкой, две недели едет, НОВЫЙ, с гарантией.