toles

Да я и так и так подвал.Щас покажу Читал где то что точки на плате rxd и txd подключать надо наоборот к прогеру?

Cюда. Пит 5в на проце есть.

Первый раз такой делал .Питание внешнее 12в. Четыре точки по схеме .8 Мгц .Проверял несколько раз.

Да китай ,не подводил. Скрины выложу.

Подключение к блоку 95910-1R050 через Оранж5 по схеме чтения UART процессор mpD70F3628- выдает MCU Locked. В Графе MCU info- почему то определился как 3375? Что можно предпринять?

Хозяин уже три дросселя подставлял. Чем можно сделать?

После непродолжительного заезда пропадает управление дросселем.Дросселя подставляли. Драйвер менялся на новый. Кто нибудь сталкивался? Так же хозяин нашел такой же один в один блок.Как перенести синхру?Желательно не вскрывая донора.Но это не критично.

Добрый вечер.Нужно почистить краш. Renault Logan 285584207R . Проц SPC560P50. В личку.

Может.На диагностику выходит.Ошибки трет.Импульс зажигания есть.Главное реле и реле бензонасоса отрабатывает.

Nissan P11, 1999 ,двигатель QG18DE , моторник MEC11. Все выглядело так что нет синхры. Все есть, кроме форсов. Ошибки P1610,P1612,P1614.Разными способами ошибки ушли.Все. Иммо моргает. Вкл зажигание-тухнет.Убираешь блочек иммо(с антенной) от замка- инд иммо при вкл зажигании горит постоянно и в моторном естественно P1612.Стирается.750 оборотов припрокрутке. Не заводится.Форсов нет.Может все таки что то в дампах? Кто нибудь ,гляньте пож. Данные ключа -Tiris dst 4D (ID60). page3 -6C 40 F5 .datastream 7E F5 40 6C FC 44 9D 10 0C F8. В дампе иммо как 2й ключ. Дамп иммо и моторника (последний) прилагаю. ECU Nissan MEC11 (93C46).BIN IMMO NATS-5 Nissan P11 1999 (Immobox with TMS370x2x-R1420018FN.bin

Спасибо ,помогли.Тему можно закрыть.

В приборке mc9sxhz256. Дамп считал.Кто нибудь поможет поправить пробег?Не даром.В личку.

Прошу прощения за вопрос.Но этот Cim вроде как не убиваемый? Проц + 93lс76 ?

2012 г.в. BMW328, F30. На документе узел под номером 6. На поднятой машине выдернуто из рулевой рейки.Сам не разбирал.Но видел.

Такая вот проблема.Отвалился датчик на плате.Корпус по видимому sot-23.Фото платки прилагаю.Что там стояло и чем заменить.Или хотя бы обозначения на корпусе.Может у кого разобранный лежит.

Тему можно закрыть.Сканер куплен.

По железу Can Clip можно диссертацию уже некоторым людям писать.А по Consaltam инфы маловато.Мало пользуются или не популярны? Может есть люди кто подскажет хорошего производителя-продавца.Сonsalt 3; 3+. Красный. Ит.д.

Решил поднять вот такую тему.Все перечитанное относится несколькими годами назад.Но время идет.Озадачился покупкой диагностики под Рено.Финансы не позволяют купить что то дорогое.Люди советуют прикупить Консалт(красный). Типа еще и Ниссаны прихватишь.Вопрос-будет ли функционал Консалта таким же широким как у Клипа(по работе с Рено)?Даже высказано мнение ,что проект Can Clip умирает и пора переходить на Консалт. Интересует Ваше мнение- покупать все же Консалт или Клип?!

Говорит.Спасибо за напоминание.

Если брали у кит .То они обычно хвастаются кишками и выкладывают фото плат.Если другой производитель- то же указывают на чем собран .Пробовали в деле?

Консалт пока ненужен.Спасибо. Если у Вас нечего предложить чего флудить то? Я знаю сколько стоит новый у китов.

Куплю проверенный Can Clip. Версия,поддержка рус языка,фото плат.

За распиновку был бы благодарен.Можно в личку. Можно на почту- mr.angl45@mail.ru

Mitsubishi Montero 2001 3.5l . Не работает блок АБС .Куча ошибок .Блок MR400420. 48пинов. Два питания приходят.11 и 23 ноги(внутри подписаны).На всех выходах +.Нигде не могу найти распиновку этого блока.Нет ли там 3го плюса?

Куплен мотоцикл без ключей.Блок 38770-MFN-D01 ED .Блок вскрывали. Епром не читается.Поделитесь рабочим дампом.Чистый ключ есть.