akchurin

Нашел, где один человек расписывал небольшое исследование дампа панели VDO ВАЗа. Так вот я и подумал, что возможно по такому же принципу правятся данные в моём дампе. Прилагаю вырезку с сайта. .

Может мне кто-нибудь подсказать, по какому или по каким адресам в дампе находятся данные по пересчёту импульсов с абс в моей панели VDO. Ведь по логике импульсы с блока абс приходят в панель, за тем панель их пересчитывает и на основании этих расчётов даёт команду на сколько нужно отклонить стрелку спидометра, а так же формирует данные по пройденному пути.

А это какой канал? Или вы это про последнее значение в кодировке ПП? Она у меня 00144. Изменение последней четвёрки от 0 до 4 никаких изменений не внесло.

Примерно 15-20% Если я раньше до работы проезжал 26 км., то теперь это же расстояние увеличилось до 32км.

Залил себе правленый дамп с изменёнными данными по скорости. Стрелка спидометра стала адекватно показывать скорость. Но одометр, мать его за ногу, так же продолжает накручивать в бОльшую сторону относительно реально проехавшего расстояния. Через панель климат-контроля в каналах диагностики показывает скорость больше реальной. Такое ощущение, что данные с датчика скорости (или от куда они приходят) завышены.Как такое может быть? Поменял только панель, а данные по скорости и пробегу изменились. Уважаемые гуру, дайте совет, можно с этим что-нибудь сделать.

Ему тоже спасибо и вам за то, что толково разъяснили что и как делать. Пересчитаю, залью и посмотрю, как показания одометра будут себя вести.

Ура! Спасибо! Наконец-то я стал не много шарить в правке дампов. Как зовут Вас, о великий гуру? Надо таких помощников знать поименно.

только сейчас заметил енту кнопочку)) 1D+B0+NOT=32 верно?

я хочу понять, как в моем не правленом дампе контрольное число получилось 32 Знать бы что это. инвертирование? правильно же, что нужно складывать значения выделенные желтым по порядку слева направо и так далее, начиная от 80 и заканчивая 10 ?

Я хочу сам разобраться. Если я правильно понял, то нужно сложить (данные из мого оригинального дампа выше) 80+07+FB.........0F+0E+10. Получить число и к ниму прибавить B0 и получить 23. При сложении у меня никак не получается нужный ответ. Сумма адресов в дампе у меня получается 1D прибавить B0 совсем не 23. Скажите, гдя я ошибаюсь.

Сегодня всё таки добрался до своего авто. В дампе голубую строку пересчитал на -10%, залил, прокатился. Показания до 60-70 км/ч нормально, а далее сильное занижение скорости. Решил пересчитать только зелёную строку. Её я пересчитал на +15 км/ч, залил, прокатился и был приятно удивлен более-менее точным показаниям. Естественно получил при этом deff. Надеюсь что уважаемый AWAS подскажет, как пересчитать контрольку . Жаль, что вторая проблема с накруткой одометра больше чем проезжаешь на самом деле, не поменялось.

Работы привалило вагон.Нет времени с машинкой заняться. Завтра может время выкрою и попробую.

Скажите, а есть ли ограничение по количеству перезаписи дампов VDOошной панели?

Понял. Попробую, отпишусь.

или мне надо подогнать процентовку к полученной при пересчете скорости из зелёной строчки? типа 96,69 Км/ч будет ровняться примерно 34,5%

Пересчитал свою голубую строчку и перевел её в проценты. У меня получилось 00 00 * 66 00 * 35 07 * A6 07 * FA 08 * 84 0C * 9D 0F * 0E 10 0 * 102 * 1845 * 1958 * 2298 * 3204 * 3997 * 4110 0 * 2.04% * 36.9% * 39.16% * 45.96% * 64.08% * 79.94% * 82.2% Будет правильно, если я из всех процентовок отниму по 15( так как у меня погрешность показаний где-то 15%) и пересчитаю всё обратно?

Спасибо за помощь, но для меня это не совсем понятно, даже сказать вообще не понятно. Я про информацию по пересчёте данных. Перевести то я их перевел, но что потом мне с ними делать я не вкуриваю. Первые две строчки с моего дампа, вторые две это я их перевел в десятичные. 18 00 31 00 7F 05 0B 06 E9 07 B2 0C C2 10 54 11_______зелёная строчка из дампа 00 00 66 00 35 07 A6 07 FA 08 84 0C 9D 0F 0E 10_______голубая строчка из дампа 24 00 49 00 127 05 11 06 233 07 178 12 194 16 84 178 00 00 102 00 53 07 166 07 250 08 132 12 157 15 14 16 Что делить на 16? Почему получится 8 значений? Не бейте только сильно чайника

Может быть и проще, но меня жаба задушит, если я ещё вложусь и в старый хлам, который не известно сколько проработает. Я за новую панель плюс её прописка отдал 12 рублей. Ещё у этой панели экран 1 FIS. У магнетти 1/2 FIS. Уже пдключил борт.комп. , провел и подключил датчик в бачок омывайки.

Сходил сегодня с кодировками побаловаться. Значит в панели из ссылки http://wiki.ross-tec...trument_Cluster из первых двух разрядов меняется все, корме +04 и заветных +08 А от сюда http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3_(8L)_Brake_Electronics_(MK60) вообще никакие кодировки не принимает Я в растерянности.

Только последнее значение в своей кодировке. Кодировка панели 00144. Вот последнюю четвёрку и менял. Значения от 1 до 4 можно выставить. Изменяя кодировку никаких изменений в показаниях спидометра не происходило. Кодировка блока абс 0001025 В нём ничего не пытался изменить. Если я правильно понимаю, то мне нужно корректно изменить кодировку блока абс?

311.2 и шнур для неё

Дело в том, что у меня родная резина на 15-й радиус. Эти разногласия в скорости скорее всего и происходят из-за того, что эта панель стояла на тачке с 17-ми дисками. Вот и пытаюсь адаптировать её показания к моему автомобилю.

У меня васи нет. Я VAG-COM захожу. В старый щиток зайти не могу он не открывается уже. Читал тему, что в кодировке панели одно значение отвечает за количество импульсов с датчика абс которое и отвечает за скорость. Но меняя кодировку у меня так же никаких изменений не происходило.

О! Только сейчас заметил, что вы из Питера. Может вы собственноручно ,за умеренную плату, попытаетесь это сделать? Я пробовал заливать полный дамп с другой панели, но то ли я тормоз, то ли товарищ который мне панель привязывал что-то нахимичил, но у меня не получилось привязать ключ. Хотя всё делал по инструкции.Точнее я не смог синхронизировать панель с БУД. А без этого машину не завести. Так же пробовал из двух других дампов копировать данные из адресов калибровки, но изменений не произошло.

Блин. Для меня данная информация вообще тёмный лес . Я обычный работяга, а не программист-радиоэлектронщик. Если это так сложно(для меня), то по ходу придется мне смириться со своей проблемой и не заморачивать людям голову, если конечно нет другого способа..