satton-007

Не смог и свои 5 копеек не вставить. Зайду из далека )))) Есть у меня Диско осциллограф, магаданский и МТ про 3-й версии. Купил магаданский больше чем год назад, до этого два года уже пользовался диско. В работе по сравнению с диско крайне не удобен, ЛПТ разъем ну не ...... красную армию! Пришлось переделать в нормальный корпус с разъемами RCA так как на все БНЦ свои подключил переходники БНЦ - РЦА, мне так удобнее...... потом был куплет пол года назад МТ про, и вот уже на столе когда игрался я сразу ощутил на сколько удобнее интерфейс программы. Когда уже прибор ушел в работу то там вообще.... в свое время довелось поработать автоскопом маленько так и тот даже удобнее магаданского... Я собственно очень пожалел что сразу не купил МТ про а взял "это", сейчас софт начинаю подтягивать, точнее слизывать функционал с того же МТ про.... у кого есть возможность я бы советовал сразу киевский брать, но это мое личное впечатление хоть и есть чем сравнить. Ну дубоват он мне, просто даже в фейсе программы не интуитивно оно как то.... само железо вроде как ничего плохого как и хорошего правда не скажу... но и тут без но не обошлось, мне эти тумблеры ну каким местом не уперлись! А в силу того что софт с расчетом на тумблеры то и без них плохо.....

В такой ситуации просто взял и заменил ключ! Вы знаете хоть одно место или продавца цгде мне дадут 100% гарантию на все ключи что я купил? Пожалуйста, по желанию могу любим способом и каждый перед отправкой проверить при доплате в такую же сумму как каждый ключ стоит )))) и будет уверенность 100% что не придется бормотать .... )))

Ну не на изнанку, я подстраховал себя что бы перед людьми не обосраться

Ну думаю по поводу качества вопрос снят!

Все ключи работали 5 сек на розрыв с зазором 5мм, все отработали отлично!!! Какой ни какой статистикой уже можно назвать...

Ну 10 как и писал выше только что отстрелял, взял из сканмастера выпаял, а один подорвал просто, валялась какой то модуль ну и на нем протестировал.... дальше фото на которых думаю всё ясно станет .... Кстати там такие же ключи на последнем фото рядом мой и скантестера

Сами думаю прекрасно понимаете что каждый ключ пере отправкой ник то не будет впаивать или еще как то проверять... процент брака 5% процентов беру, хоть реально статистики нет по ним у меня. Вот 8 штук впаяю так же через 10-15 буду брать и думаю тогда точно станет ясно

Кстати может реального ключика фото предоставите оригинала?

Этот вариант не исключен конечно, но на фото втором если это оригинал настолько кривой то как минимум маркировка у моих качестве ней, сейчас с интервалом 10 ключей из ленты выловил 10 я думаю для статистики достаточно вполне и ни одного не рабочего или отличающегося по сопротивлению, + только что спецом с другой стороны 10 подряд у абсолютно всех сопротивление 17.3-17.5 кОм . один кину на катушку, так как самому в 3 блока нужно зарядить 8 ключей и станет ясно качество тогда уж более чем ясно....

Так устроит ? просто не знаю что там фото даст, транзистор как транзистор ))))

Маркировка указанна если не заметил, фото сейчас вставлю

Продам ключи зажигания для ЭБУ. цена 10шт - 650 рублей + 100 пересылка почтой России 1-м классом . Все вопросы в личку

Да шланги можно обычные как на ваз тот же ставят, вот пластик не знаю как будет то что например на део ставят...

В галетто нет этой машины, но за то есть в МППС! Если что пиши...

Кстати автору наверное правильно посоветовали на квантес лаб - скандок, для новичка супер и для профи, тем более что можно и по модулям докупать, т.е. запас для роста довольно большой.... а про тюнинг совершенно верно что не совсем в тему, много паралельно есть тем таких тем, определись точно с маркой, потом что там за блоки и чем шить, потом загрузчик + прошивки = щастье клиента и доход мастера)))

Да есть кончено! Одни пишут что должна быть БЛ у меня и китайская на РЛ нормальна взяла 1.6 которую по чему то комбик не взял, перед этим 1.4. он брал, галеттой не пробовал. Кстати как гараздо ранее писали про разницу в длине первых импульсов постараюсь завтра проверить так как есть на БЛ сейчас на руках галетто. На РЛ как и писали 400мс первый, на бл кто то прикладывал что в районе 530 мс. Контрольный замер для интереса сделаю отпишу

Тем более что желательно указать марку и модель

Тогда наверное лучше думать об авто подстройке В в зависимости от R и методом проб подобрать ток который будет для всех более или менее безопасным .....

Да есть и такие, но их к сожалению не так уж и много как хотелось бы... ну те кто есть им двойное спасибо за отсутствие партизанского гена)))

Много серьезных людей просто молчат себе тихонько, а себе сами давно ковыряются в олсе или типа того, ну и пусть молчат, за то тянут или потянут если что интересное будет. Такой народ всегда будет который сидит тихонько себе и молчит, ток тянет... А тема в расчете на ту категорию кто готов делится если есть чем и по мере возможностей сделать пусть даже маленький но вклад ( совет, переведенная строка, мысль.... ) так что, с серьезными партизанами всё давно уже ясно....

Серьезная заявка, я конечно тут сказать ничего не могу, но очень интересно, это млин должно тогда выйти почти как бодрое продолжение галетто ... это прикольно! :AllSmail (25):

О, ветка немного ожила, я рад что интерес у народа появился, немного розгребемся и будет продолжение... есть наметка сделать типа переводчика для ХДФ... но пока как всегда нехватка времени, всех желающих помочь можете включаться...

Вот давно слежу за темой, но как то меня не покидает вопрос, как например в реаниматоре форсунок идет автоподбор резонансной частоты, и как на фирменных стендах само еще подбирает напряжение? По второму вопросу я так понимаю там тупо задано максимальный порог тока который регулируется напряжением. Т.е. воткнул на Х ом вот начинает подгонять ток скажем 400 мА вот и получаем напряжение одно, воткнул с другим сопротивлением но с тем же током в настройках (прошивке задано наверное одно, среднее безопасное для всех форсунок) получаем другое напряжение? Так по первому вопросу вообще мыслей ни каких.... прошу знающих подсказать

Ну если иденты берет то адаптер нормальный по ходу. Да и бензиновый еще и ситроен думаю вот где проблема, наверное нужно сменить машину, а вообще скрин или полное описание ошибки для начала было бы хорошо, может кто то с тыкался так проще понять о чем конкретно речь...

Да да, предлагайте, пожелание .... ! Сейчас будет обсуждаться проект для автоматизации перевода карт. Чуть позже будет подниматься отдельная тема для совместного создания программы для перевода (корректного) карт для тюнер про в которую каждый сможет хоть одну строчку если уверен в правильности добавить и перевести, а в дальнейшем и возможность подгонки под тот же олс даже!