nerd

имхо-ТС надо поучить мат часть

очень странно что в итоге проблема оказалась в репере

шнурок красного цвета загрузчик внутри тазика

как и чем писал?

при желании можно и работу мотора с эмитировать

благодарю за поправку(просто под рукой как раз я7 был в ремонте) да

ремень и все перечисленное на установку ГРМ по меткам не влияет

если на осцыле сигнал ДПКВ в норме то в блоке надо смотреть импульсы с 8025

а теперь еще в картинках расскажите где ее взять и как поменять что и как в моем профиле некого беспокоить не должно а тот кто в теме- тот поймет что там написано и учитесь писать на удобно читаемом языке а то я слова можно воспринимать как угрозу

во-первых это Bosch MP7.0- не разу не Российский ЭБУ во-вторых какая разница с какого авто, электроника и в Африке электроника и принципы ее работы везде одинаковы, как и принципы ремонта если у Вас вызывает затруднение нахождение(определение) драйвера, что по сути чуть сложнее чем разобрать ЭБУ ИМХО- отдайте на ремонт, тем кто в этом понимает

чем помочь? данные диагнозы где? приехать диагностику сделать вместо чтения ошибок, заодно более менее орфографии поучить мы все прекрасно знаем минимум 5 причин почему будет ЭБУ отрубать цилиндры

а что мешает взять в руки тестер и вызвонить? с такими "детскими" проблемами по определению драйвера, вы лезете в ремонт ЭБУ

пойдет

читать противно

калибровками в прошиве

а иммо тогда как диагнозится?

а надобности поставить правильно метки ГРМ нету?

денег занять чтоб авторскую купить? или на форуме поиском пользоваться научить?

ну тогда смотрите аппаратную и программную части блоков там все просто и понятно-почему блок шьется только на столе

справку к загрузчику читайте

так не бывает

почитайте чем ДК отличаются и вопросы отпадут

тогда поиск по форуму поможет

ДК где стоит? после всех соединений ?

потом будут вопросы как все это заставить работать и научите настраивать авто ТС ищи настройщика у себя в регионе ибо много тонкостей и щансов развалить мотор