nerd

M11/M73A

собственно сабж

ИМХО-СКАНДОК

тогда ищи схему на м73

имхо- волга рождена жрать бензин в немереных количествах

так но мне еппромку попробовать перешить проще ну и как следствие дешевле для клиента)) лень на калинах блок АПС снимать, если родной кр.ключ потеряли на приорах делов на все про все 30мин

ну тогда пусть машина едет туда где он есть)) ну соответственно наверно нет и прогера чтоб еппромку в блоке электропакета перешить))( но есть выход и из этой ситуации, ее можно переписать запаяв в ЭБУ)

50/50

я.5 для любого привода научитесь их готовить и искра должна быть в любом случае

иммо факту тут не причем пробуй в электропакете залить в м95080 чистый дамп, скорее все он остался врежиме охраны не поможет -блок элетропакета под замену потом красным ключем(любым) обучаеш новый рабочий ключ, менять замок не надо

да не существует ПО для обычного к-лайника он "универсален"

драйвера поставь и все заработает

а предыдущий пост о чем говорит? по сабжу тему в помойку ибо данных нет может у него дросель открыт и форсы в режиме продувки цилиндров

причем тут иммо если питающие +12 приходят с замка зажигания в стоке а тут скорее всего про это забыли так что схемы в руки и подключаем все согласно схем и должно все заработать а вообще нестандартными решениями должны заниматься люди понимающие что они делают

ключи иммо сидят во флеше как и сервисные записи

ну раз спаяли дорогу и включили то дороги скорее всего опять нету)) ну и как следствие -будем дожигать на блоке остатки микрух

блядь саны ты мужик хорош скулить все будет просто не хер молчать и терпеть до последнего, когда нуждаешся надо обращаться за помощью

народ очередная нужда в деньге Саныч уже последнее распродает

нету его в приборке иммо скорее всего тут не причем что то садит кан-шину

а нахуа? не ну вот тупо хочу знать зачем это все делать?

не ну воопрос считаю тупым ибо совсем новички ах_ели завтра мля будет вопрос у меня колесо спустило что делать? по сабжу ARMENCHIK ты что сделал чтоб понять что произошло? написал на форуме о своей проблеме? или млять ждеш когда тебе все добрые дяди в фотках инструкцию выложат а лучше в видеоуроке

ну тогда- компрессия на столько высокая что иска не может "пробить" топливо-воздушную смесь а по факту чудес не бывает тем более на карбовом моторе

чтение ошибок не какого отношения к диагностики не имеет вообще это из разряда смотрю в книгу вижу фигу

это не прошить и поднять трупа из могилы ищи человека в офф комбиком(либо другим загрузчиком умеющим работать с данным ЭБУ в буте) и восстанавливать в буте

5в стабилизатор ну и флеха скорее всего з.ы: прийму в дар )) данный труп