nerd

аналогично

тему помойку а так если прошка 92бенз можно ездить 92 и выше наоборот может быть детонация

моя статистика говорит об обратном более 100 машин на я7-rco, катаются без проблем и без увеличения расхода топлива

авторскими не пробывали работать?

когда то собирал нечто подобное http://www.moeauto.r...ing/el_008.html но можно не париться и использовать спорт ПО, с задействованными доп выводами ЭБУ

99% утопленник после прогрева проца, что -то где то отвалилось в межслойке

MOTOROLA MC33385 надобно 2шт есть почем

в том прикол что это шайтан коробка

ну он же, раньше шил, их многа раз

а про второю скорость вентеля забыл?

это конечно бред она постоянно на вентелях ездить будет)) машинку чините B104CR02-95-92.rar

блядь инфы о машине не какой жалко отдать чуть денег мастерам чтоб сказали что и как делать машины по фотографиям и на расстоянии не чинят тему в мусорку

ну если по факту мотор 124й то и прошку надо под 124й с учетом наличия 2х вентелей

цена вопроса?

толку от этого?(или у Вас в работе используется высоточный мультиметр?) если на ЭБУ показания будут отличаться если уж и мерить то только осцылкой, не говорю уже о том что масса и сигнал должны браться с разъема а не как обычно массу берут в лучшем случае с аккума

ставь бош и не парься

верить ЭБУ и мыть массовик бессмысленно

как говорят каждый может обидеть чип-тюнера но не каждый успеет извиниться

нет слов одни только маты гы замеры производить смартом на дороге бу-га -га и не кого не ебет что адаптации непрошли

не сигнал а рыба диск не бьет случаем? и почему уровни ДПРВ скачут?

может а вот такого блока нет там нагреватель лябды управляет форсами(2111-1411020-71 а в 2112-1411020-71 все есть кроме нагревателя лябды)

значит гавно сравнивал и корявый пользователь форума

меня одного бесит этот "обзорщик" машин