nerd

нет или искры или компрессии при условии наличия топлива

давление не показатель производительности как раз все они учитывали

а у кого суточник больше 1000 наматывает?

непропишет

зачем же левый сток должен залиться потом читаем пароль далее bsl и по мануалу

99% гидроудар компрессию хоть померяйте

заодно и прошку откатать незабыть

впихнул невпихуемое

номер далласа в студию и фаил олта и то что пробовал

c Днюхой! всех благ

на 7 любой все работает

едь с спецу а не электрику и не мучай не его не себя три страницы бреда информации кроме то что мертвый массовик и прошка Е0 нехрена нету ИМХО- тему в помойку автора в читатели на недельку

данные диагнозы где? давление топлива на ХХ, в динамике? в баке точно бензин? компрессия сколько? метки ГРМ на месте? трусов в воздушном фильтре наличие проверено? история появлени проблемы на авто?

в смысле постов набить

tle42086 надобно ценнег?

а до того как разобрал точно работала?

так и называются Принудительный ХХ

что мешает отрубить ПХХ калибровками

проблему можно попробовать решить но полностью косяк не уйдет

если купите OLT v1 то возможно

продам Микас М10.3 M114151SS133037 цена 3500р с доставкой доставка Почтой России в наличии несколько ЭБУ

а то что блоки разные Вас это не настораживает еще чуть чуть и генератор сгорит

вроде не новичек нива по ходу турбовая на 32гарике и дад 6 барный скорее всего а мотор RB26DETT как минимум

кабель на оригинальном ftdi232-чипе и l9637d работает на 57600 только с j5olt и то не со всеми прошками, на j7olt-38400 потолок стабильной работы cp2102 пойдет только для диагнозы и репрога- все остальное больше мучений чем толку то что CombiLDR218 на USB шнурке тугой и долгий -это давно известный баг, попробуй калайник на чистом COM порту и будеш удивлен от скорости репрога

тоже в очередь стану