nerd

параметры диагнозы в студию что по ДПДЗ что с форсами что с массовиком топливная рампа с обраткой после чего началось если одновременно ругается на датчик фаз и коленвала,метки смотрите,если датчики меняли на заведомо исправные случаем распредвалы не перепутали?

после этого яб в профиле интересы подправил бы какой нах ABS(тем более на классике) мы говорим об январь 7.2 а машина строится под конкретные нужды и классику при скорости 140км\час даже в сток конфиге не так то просто удержать имхо- мы разговариваем о разных вещах и на разном языке тыб еще Плешакову,Асланову, Третьяку,Пановой,Нагервадзе и другим рассказал нах они в свои корчи столько денег вложили и как и хреново без ABS

ну прошки не отличаются это гуд флеш целая и проц управляет процессом ее записи осталось попроверять драйвера управлявляющие исполнительными механизмами

да какая там защита, там привязано все к далласу при желании можно купить клон а СМС инженерник вообще другая история

есть инженерники TRS и ecuflash которые мало чем отличаются это касаемо 7го января про 5й январь, есть несколько разных релизов ecuflash и еммибокса у трс видел только 1 инженерники TRS и ecuflash по поддержки софта взаимозаменяемые а тот софт который ты описываеш, честно спизжен у СМС и отломан матрица,инжектор онлайн от энди,онлайн тюнер т.п. софт это все просто софт для настройки, ровно как и прошивки от макси и энди отдельная история с инженерниками СМС которых существует несколько релизов ну и возможности прошивок и софта немного разные у меня есть инженерный блок производства ecuflash на котором прекрасно работает и ПАК "Матрица" и J7OLT и InjOnl от Энди Фроста та же история и с 5м январем))

мда.. впервые об этом слышу))) без обид но написан бред

хоть фотки и не очень но внешне повреждений нет выложи что пишеш и что читается еппром если чистый залить, читается тож чистый?

выложи что пишеш и что читается фото платы блока с 2х сторон сделай могу подсказать номерок человека в 5горске, кто починит если по месту не смогеш

заполняем профиль читаем правила и качаем, три поста уже набил

схему м73 ранее выложили а номера пинов в ЭБУ в данном случае не чего не дают так как они изначально присутствуют в проводке

1.отрегулировать ГБО или ездить на бензине сколько раз еще написать чтоб дошло? 3 надеюсь хватит?

во что за народ у нас такой? зачем лечить машину перепрошивкой?

нуевонах такие советы новичкам давать а то еще поверит, что она сама Е0 станет ))))

прошивку,либо купите либо сами сделайте а лучше ГБО настройте, ну или на бензе ездить

а самому прочитать описание базового комплекта слабо?

только не одного репрога зафиксированно не было

тему правильно оформи и не будет в помойке а по сабжу шьется? читается? то что зашил и считал одинаково? на диагнозу на столе выходит?

2 варианта 1.отрегулировать ГБО или ездить на бензине 2.перевести на Е0(Р83)

волго форсы не очень, лагать они умеют, смысл покупки? родных не хватает? менять динамику и статику

хоть на дату посмотрел бы за пол года наверн он его завел

версии до 3й, точно не помню уже спекался дроссель ну а за ним и микруха 34063 кажись дроссель перематывал микруху менял и ставил самовосстанавливающийся пред на одном кварц менял как то просил у вас схемку, но не дали

тож являюсь обладателем данного девайса, нареканий нет даж приходилось ремонтировать пару раз- правда не свой а что делать дальше, так ответ прост- FTDI чип туда и прекратить заливать компаундом, при ремонте муторно его сдирать

возможна прошей калинопрошкой и должен работать

конечно конденсируется, там то особо много и не надо

конденсат