nerd

внимательно хелп прочитай или блок уложиш чтоб его прошить тебе нужен модуль МИКАС-11/M73A

дык заходил там тишина снес уже

дык поменять то не проблема

1 и 2 пины L9637d вместе?

какое отношение k-line имеет к теме программаторов?

это если работы производятся на тех станции тут же вопрос ну загнал приемщик, а диагноста к верстаку припечатал его напарник, тогда как?

обратись к ледоколу слышал что у него есть под 1.5 а что с январем то случилось?

номер блока не полностью написан если точно 7.9.7+ залей любой приоровский от серийки на всякий считай родной

для начала тему попробуйте правильно оформить тут не клуб гадалок и экстрасенсов потом данные диагнозы в студию

с МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ там одна фишка

ну плата Диско не трогалась ))))

можно начать с п3 или ломаным комбиком нажать кнопку очистить на вкладке еппром

там геморроя нету делов мин на 15 с перекурами выпаять пару транзюков с обвязкой и проверить обвязку микрухи

у тебя в интересах написано радиоэлектроника открой схему там все видно, даю подсказку- l9637d отвечает за к-линию

чистый это везде FF

РХХ косячный попался, если после сброса ошибки обороты приходят в норму и он управляется с диагнозы проверь на подсос воздуха

да выкинь ты с него л-линию и дрова с их сайта поставь, должен заработать

работает со всем халявным софтом без проблем откуда j5ls-v46 , макси настраивал?

этот доработай, для начала выкинь l-line и все что с ней связано

решение проблемы в 2м посте а закрытый автел не проверенной связкой читать\писать яб не рискнул

ну если на другой авто с твоим блоком соединяется то проблема в твоей машине, иммо отключи физичекси

ДТВ кабдздец

не ну нормально а че а тему про ремонт я7.2 уже и еппромки от м73 выкладываем ЮрСаныч на твоем месте яб на такую просьбу даж не отвечал бы видно ведь что новичку просто лень поискать и написал в первый попавшийся раздел

за месяц даже непонятно к какому авто пытаешся подцепиться? на других пробывал, может проблема в машине а не в адаптере? какой софт используеш?

да машина работает по аварийным алгоритмам по первой ошибке смотри массы датчиков и состояние ДТВ, сравни с показание ДТОЖ после пуска сильно ли отличаются, какова температура воздуха при ее появлении по 2й ошибке- там скорее всего кабздец самой лябде а не жгуту, тут только замена либо репрог и профиль заполни