Vkr

Там 2 реле на Kline срабатывают. Там где перемычки это они, считая от разъема выхода 1 и 2 ряд, 2-ое реле. 1 реле висит одной ногой на 7 выводе ОБД2 второй ногой замкнуто со всеми реле в 1 ряде (кроме первого как на рисунке)соответствующей ноги. Это как я понимаю k line In, если эта линия неисправна, машину не видит, контролька мигает, питрание есть. Если неисправна цепь из 2 ряда где перемычка идет на RL28 это я так понимаю Kline out, другой ногой также на 7 ноге ОБД2, если цепь неисправна, не будет мигать контролька, нет напряжения на Kline. Смотреть прохождение Kline OUT надо от НР вывода RL28. Времени у меня уже на это нет, по всей видимости да сигнал идет через транзисторы возле полевиков в 8-ногом корпусе SMD. sergej-ko почисти личку=)

Победил второй смарт. Может кому пригодится, проверяйте плату на обрывы, дорожки тонкие, даже под лупой я не смог найти где обрыв. Не было бы рабочей платы я бы его не сделал. 2 перемычки которые я кинул запаяны 100% верно, все что я нарисовал так же достоверно. Всем еще раз огромное спасибо!

Bosch M1.5.4 18 - +12В 19 - масса 27 - + 12В с замка (запаял перемыку на 18 вывод) 13 - L line 55 - K line Может кому сгодится 37 контакт +12В надо подключать к ЭБУ. Прибор увидел ЭБУ, если это можно так назвать, бывает вылетает прям с софта на выбор ЭБУ в меню, бывает боле менее отображает, ну как бы это уже издержки, к сожалению для Launch наш Ваз сравни космическому кораблю, или наоборот...

Это от старого что ли смарта? Совсем другая плата на GX3 и Master Я сегодня свои 2 проверил на Хендае, 1 работает, второй который страдалец нет. Зараза...

Про дорожки согласен. Как впрочем и про делешку. Спасибо за все.

Ок завтра наверно уже. На сегодня хватит. Кстати хотел спросить а реально перепрошивать эту плату под другой номер смарта внутрисхемно без поднятия микросхемы на программатор? Я смотрю там есть выводы под какой то джиг.

sergej-ko На схеме от Диагана полевики подключены к реле kline, на GX3 нет такого, не звонится реле относительно полевиков. З.Ы Все TVS на плате тоже проверяйте п первую голову, они от реле на корпус висят.

Есть результат по второму прибору, правда он не интересный. Стал искать я концы от 7 вывода OBDII адаптера.На рисунке нарисовал куда чего, после RL28 искать мне в ломы. Приходится постоянно проводок на точку напаивать что бы не рукой держать оба щупа мультиметра, утомляет это лазание в слепую. У вызвонил куда идут концы на рабочей плате взял неисправную а там не звонится, запаял перемычку и вуаля K line заработал, контролька мигает. Дефект искуственный внесен человеком, я микрухи феном снимал врятли мог где повредить чего, прибор ко мне попал уже после мастерской может они где повредили монтажку, чесн даже не интересно, я уже приготавливался перекидывать IC с рабочей на дохлую до упора. С ЭБУ нет связи и у этого смарта. завтра оба буду проверять на машинах, но это не отменяет проблему, надо разобратся с ЭБУ неудобно ремонтировать и в машину бегать.. Неправильно немного нарисовал, я думаю поймут.

Ренбят реально найти распиновку на такое чудо

Может кншн и нерабочее. Теперь есть 2 прибора одинаковых, надо добивать его сегодня второй то.

Восстановил плату на другом GX3 заменил 4 реле. были залипшие. K line работает, контролька моргает. Одна беда не видит почему то мой Эбу прибор. Может чего не так сделал? Bosch M1.5.4 18 - +12В 19 - масса 27 - + 12В с замка (запаял перемыку на 18 вывод) 13 - L line 55 - K line

На 7 ноге ОБД2 - 0. На 82 ноге проца есть всплески 0-3. На базе транзисторов перед полевиками 0 - 0,69. На входе полевика есть импульсы, на 7,8 стабильно 11 вольт. 4 нога полевика 0-5 вольт, на 2 ноге тишина.

на 7 выводе 0. на 82 ноге есть импульсы.

Приступай. Проверяй реле, на фото догадаешься на какой плате стоят. Да я понимаю прекрасно про какие транзисторы идет речь. И повторяюсь что 2 и 4 нога звонятся на транзисторы smd на коллектор, напрямую как на схеме от Диагана с той микрухой которая как мы подозреваем управляет работой полевиков они не идут. Я звонил все стабилитроны которые там есть. На 7 ноге 0 и звонится относительно корпуса она нормально, кабель у меня отключен (он убил смарт) подпаяно напрямубю к разъему все, в качестве авто использую ЭБУ от ваза, знаю что не айс другой нету.

na npn транзистор 1e/ Коллектор на 2 ноге эмиттер на корпусе а вот базу пытаюсь понять куда и чего. Ппц как надоело эту плату разглядывать схему бы ска. Ща подкину туда с другой платы микруху глянем что будет. Так поди ка проще. З.Ы транзисторы целые.

Да я не вижу не хрена, жену просил, лупы жаль нет под рукой. Такие же они, просто прочитать сложно P1201 есть там 2 штуки. Там нранзисторы стоят npn smd.

ECU потушил. По всей видимости мой косяк, изоляцию у провода повредил. Реле у меня таких не было на проводках подвесил. Вообщем, ведет себя так. Запустил ауди алл систем поиск, повесил светодиод с резистором на 7 ногу ОБД 2 и массу. Он не светится, прибор периодически моргает одновременно ту эку фром эку. 2 реле по аналогии с Master платой где стоят D3 и D8 сработаны, тоесть замкнуты. Но на 7 выводе тишина, просто 0.

Блин постоянно горит to ECU не было такого...

Подписал все что разглядел. На входе, имеете ввиду на 7 ноге обд разъема?)

1 минуту сделаю.

Фото платы relay pcb Launch X431 Master Фото платы relay pcb Launch X431 GX3 Логики 74HC02 на GX3 плате нет.

82 нога LPC2368 0 - 3V есть.

Вчера посмотрел повнимательней, действительно реле где D3 D8 замыкается при запуске софта а не при старте смарта, и больше уже не на что не реагирует, постоянно замкнуто и размыкается только после выключения. Управление реле приходит на микросхему U6.

Всем привет. Прочитал вашу тему, имею на руках смарт с такой же проблемой. GX3 не видит авто. Только у меня на 7 выводе K line вообще тишина, реле постоянно в НР состоянии. Релюшки заменил неисправный, много их тут здохлых было У GX3 другая плата, этой микросхемы нет. Проверить 0-3В тоже проблема, залили проц компаундом. Правильно ли я понимаю что Реле K line должно быть замкнуто? Я на сколько смог проследить, там ключи транзисторы SMD управление идет c Actel Proasic3. Заранее благодарен за любую помощь.