Все понял.
Загорается машинка на бортовике.не работают подъемники и насос не качает.я эпром почистил машина хоть заводиться стала.осталось с подъемниками разобраться.
Вопрос к профи.короче крышку грм снял.а там такая картина шестерни от 1.5....знаю на 2.3гр не соответствуют со 124.если 124кину мощи прибавиться или смысла нет?мотор приора.
Сегодня солярка 2013г был соеденился по кан бус.значит работает.интересно почему на приоре кановой не работает.может пины местами переменяны.сканматик ее в лет берет.
Всё проблема решена.пустил от реле провод на насос отдельно,работает.видать где то коротил.приехал сегодня насос полностью не качал.обнаружилось нет плюса.возможно где то реле от сигналки.
Нет у меня калина люкс.с завода мотор с приры и коробка та же что и калина спорт.а гранта полу люкс тож приора мотор только почему то там пара осталась3.7 как на 8кл.обе машины это завод сами ничего не делали.
Еще может лучше крутится что с завода на 74блоках эл педаль стоит 54дросель?
9и18 на приоре нельзя .там гдет читал пред перегарает.
Залей новый эпром,сними разъем с апс и 18 пин провод перереж,так что бы потом скрутить можно было.эбу тогда не будет с иммо запитываться по к линии.
3.8
У него пара 3.7 у меня 3.9....рад заводской.машина не тюнилась.кроме прошивки.по идее с моей парой машина на верхах легче идти должна.
Я уже не знаю что и делать,думаю может шестерни разрезные купить,и гр на4 зажигание пораньше.
На какой передаче?У меня тож набирает.только до 5.5он набирает динамику а после до 7тыс просто жужжит.на 3й до 7едет у меня 4я на 6тыс по рямой 180 дальше капут.переключаю на 5тую.5тыс об те же 180
Тогда фигово.опять если подбирать то ставить дросель54 и паук от стингера 4.2.1спорт.стоит вставка 4.1 не стингер.фиг знает от кого.не попадались машины еще такие?с вставками замест ката.не едущими?