DenisGoncharov78

Спасибо cxem,но я не специалист

cxem, посоветуйте пожалуйста двухрежимную прошивку.Честно говоря,пока буду экспериментировать с прошивками и убью двигатель,а стоять не могу,постоянно в дальних рейсах.Пока было прохладно всё было нормально,стало жарко машина ни едет. Буду очень благодарен за помощь.

Я пробовал с епромом 538,но на 601 епроме работа двигателя мягче и тише

Игорь 858, я кое что забыл,у мня стоит прошивка стоит SP_40522_Benz_Butan_extremal, а епром родной 601. И спасибо Вам за подсказку.

Спасибо Вам Игорь 858 за разъяснение , в прошивках я не специалист но не как я мучаюсь в поездках,а вот машину жалко.

Игорь 858,так всё-таки какую поставить посоветуйте?

Мужики,если прошивка плохая,то какую можите посоветовать под блок микас 241.3673.000-64 пзу 601 двухрежимку.

midos78, я обязательно проверю метки,но сомневаюсь в этом т.к. это не детонация.Детонация на бензине при резком разгоне прослушивается на минус -2 гр.,а на газе нет детонации даже при минус -4 гр.,а вот звон или как пьеза зажигалка прослушивается конкретно сильно при чём жаркую погоду. Когда температура двигателя не выше 78 градусов этот звон не особо слышно,т.е. временами проскакивает.Вот такая беда. Игорь 858, прошивка стоит экстримальная с задранным углом на газу.Если звон происходит из-за малого кол-ва топлива,то как это объяснить: откручиваю дозатор на шланге газового редуктора т.е. увеличиваю подачу, звон еще сильней,особенно при нагрузке и при этом лучше машина ни едит.Стоит прикрутить дозатор и звон изчезает при этом зажигание ставлю плюс +3.С утра пока прохладно ставил минус -1 и минус -2 звона не наблюдал,а как только температура за бортом стало свыше 35 градусов,двигатель стал греться до 85 градусов и началось. Вот прошивка SP_40522_Benz_Butan_extremal.bin

Вот результаты после жаркой поездки т.к. температура на улице +40,температура двигателя 85гр. Пробовал двигать УОЗ в -3,5 и -2,и-1, и в итоги остановился на +3,к тому же пришлось на пол оборота закрутить винт на дозаторе газового редуктора из-за звона в двигателе. Дитонации ненаблюдается ни при +3 гр. ни при -4гр.,но не звинит и более лучше работает двигатель на ходу при +3гр. Вопрос: почему сама дитонация на бензине проподает при минус -1 гр. соответственно газ можно ставить минус -4гр.,а двигатель при таких градусах звенит на газу при скорости от 70 км/ч. И еще вопрос: может ли влиять на этот звон угол максимально задранный в прошивки ( угол на ХХ бензин - 14гр.,газ-21 гр).Что посоветуйте?

Спасибо midos78,сегодня попробую.О результатах напишу.

Газ заправляю на заправке Shell пропан,стоит редуктор электронный BRC Techno 100kw. midos78, я правильно Вас понял,что у меня слишком раннее зажигание? На холостых бортовой показывает бензин-14гр,а газ-21гр. и тем самым я сдевинул зажигание на 3гр в плюс.

Здравствуйте.Мужики поскажите пожалуйста в чём проблема,при езде на газу со скоростью от 80км/ч и притемпературе 80 и выше градусов прослушивается звон в двигателе или треск,а на бензине такого нет.Поменял вохдушный фильтр,новые свечи,ВВ провода и поставил новый газовый редуктор,проблема не исчезла.Газель 3302 двигатель 405 блок Микас 7.1, 241.3673.000-64 стоит прошивка SP_40522_Benz_Butan_extremal,зажигание на бортовом выставил 3гр. Что посоветуйте?

Здравствуйте мужики,поделитесь пожалуйста просто хорошей динамичной двойной прошивкой (бензин/пропан),экономичность особо не интересует.Тут такое дело,сделал полный капремонт двигателя и поставил новое газовое оборудование и очень хотелось бы до полного счастья залить хорошую прошивку.Вот данные моей машины : Газель 40522 Эбу Микас 7.1, 241.3673.000-64, Софт 601. Буду очень при много благодарен!

Здравствуйте 19Garik76,если попрежнему у Вас происходит хлопок при включении зажигании,то прошивка здесь не причем.Меняйте смело ремкомплект газового редуктора и проблема исчезнит.

Здравствуйте,поделитесь пожалуйста прошивкой на двигатель 40522 ЭБУ микас 7.1 241.3763 000-64 пзу Е0000601.Двигатель полностью отремонтирован,на данный момент стоит прошивка SP_40522_Benz_Butan_extremal_001,машина работает мягко,когда требуется мощности прижимаешь педаль газа (особенно езда на ветер) расход топлива состовляет от 22-25л.,хотя покозатели работы двигателя по бортовому компьютеру соответсвуют норме.При много благодарен за помощь!

Огромное вам спасибо за понимание и поддержку.Сегодня повторно облазил весь двигатель,промывал рхх,заслонку и все соединения на подсос воздуха проверил.После запуска на прогретом двигателе дпдз показывает 0%. Сегодня заказал себе аппарат для диагностики работы двигателя и прошивки блака Микас,завтра должны привести.Буду пробовать сам.Если есть причина,значит надо её решать.Спасибо,о результатах сообщу.

Да,конечно извените,что я так сразу,но хотелось бы решить мою проблему поскарей с вашей помощью.Подходят холода,а при пуске на холодный двигатель обороты достигают до 3000 об/мин.боюсь как-бы вкладыши непровернуло,но как прогреется работа двигателя приходит в норму,расход воздуха составляет от 15-17 кг.,в основном 17кг.Снимал клапанную крышку у матариста,по его словам,метки на месте т.е. метки распредвалов находятся напротив верхних краёв головки блока.На бензине лучше себя ведёт машина,но расход топлива колосальный,да и на газу не радует.Редуктор у меня стоит BRC- 2 поколение электронный,после того как поставил мне диагност свою прошивку,редуктор гбо перестал подчиняться регулировке холостого хода,хотя газовики мне его привели в порядок.На данный момент у меня стои прошивка с отключением датчика распредвалов и автомотическое откл. бензина.

Забыл ещё кое-что,меняли блок микас 7.1,но с этой прошивкой изменений никаких. У нас в городе вообще тяжело с диагностикой газелей,ни кто не хочет связываться.Один хорошо разбирается,но прошивка на микас всего одна,говорит, обращений очень мало по поводу замены прошивки на газели,поэтому он и не заморочивается.Поэтому он и сказал,нужна нормальная прошивка т.е. город-трасса.Сильного экономия топлива я не прошу, мне бы машину наладить.

Спасибо.Но на диагностике мне прямо сказали,просто не подходит прошивка.По поводу подсоса воздуха,облазил всё,все друбочки,все хамуты т.е. всё новое,а результата нормальной работы двигателя-нет.

Здравствуйте товарищи.Не давно купил я Газель змз 40522 газ-бензин,блок Микас 7.1 Е0000601, на вид свежая,а двигатель замученный до придела.Отремонтировал головку блока,компрессия во всех цилиндрах 12,5. Поменял:катушки,провода,свечи,патрубки и т.д.,ни где не подсасывает воздух. Съездил к газовикам,поменяли ремкомплект,отрегулировали гбо.Двигатель работает на холостых чётко.Проблема такова,на ходу,особенно по городу динамика рыботы двигателя отвратительная, скорость набирает медленно и к тому же расход по городу состовляет 25-27 литров,а по трассе 21-23 литра.Товар развожу по магазинам,магазины друг от друга 300-500м,очень трудно в движении по городу.Съездил на диагностику,ошибок не выдает,подкаректировали параметры,Расход воздуха 17 кг. но лучше не стало,а то и хуже.Машина при пуске на холодный двигатель обороты стали до 3000об/мин., а при нагреве обороты двиг. составляют 1000-1100 об/мин.,к тому же перестало подчиняться регулировке гбо.В итоге я вернулся к диагносту,помочь мне так и не смогли,т.к. не имеют,как они говорят, подходящей прошивки.Обращаюсь к вам,помогите мне с прошивкой,как мне диагносты говорят тебе нужна 538 двухрежимная версия.Примного благодарен,извените,если что-то не так.