kilya31

У меня AUTOCOM (китай) тоже прочитал нормально

Смотри личку, только смысла не вижу, вроде это уже обсуждалось на форуме и точки подключения есть в инете.

Поиск рулит, личку тогда смотри и извиняйте, учту на будущее

Родной лей и резюки вешай.

Не очень понятно, что ты хочешь? Подключи диагнозу и посмотри какие ошибки в системе, поставь обманки и снова диагностику, попробуй почистить ошибки, а после уже если есть краш, то дамп сливай, но по крашу, ошибки не будет, скорее всего , а проводку прозвонить, тестер в руки и вперёд.

Согласен, только ждать долго придётся , а клиент ждать не будет.

Может ему сюда обратиться http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982/ Это наверное правильно будет и быстрее

DTC B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS ОПИСАНИЕ Ручной выключатель системы SRS включает центральный блок управления системы SRS и цилиндр выключателя подушки безопасности. С помощью этой цепи при необходимости переднюю подушку безопасности пассажира и боковую подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, установив ручной выключатель системы SRS в положение OFF (ВЫКЛ). Если передняя подушка безопасности пассажира и боковая подушка безопасности переднего пассажира отключены, в целях информирования пассажира включается контрольная лампа включения/выключения ("OFF" (ВЫКЛ)) передней подушки безопасности пассажира. Код DTC B1651/33 регистрируется при обнаружении неисправности цепи выключателя системы SRS.

Когда поменял местами, ошибка такая же, по водительской стороне?

Датчики местами менял?

Автоком какой , оригинал или китай? Спасибо за ответы.

А по подробнее, можно.

Правильно.

По Toyote Corolla , было у меня такое Всё попробовал и датчики менял и дампов давали много и провода звонил, купил б\у блок поставил и всё заработало, я так думаю не может одновременно 2 датчика выйти из строя

меняй блок, хана ему

А ты попробуй, а в место подухи обманку поставь, что бы не хлопнуло, если сомневаешься.

Попробуй сделать так, может так узнаешь Коды неисправностей SRS (Toyota) Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании. Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки: - подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB" - включить зажигание и подождать не менее 6 секунд - поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды) - после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты. 11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу) 12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание) 13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи) 14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи) 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 31 - Неисправность блока управления SRS 51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу) 52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание) 53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи) 54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи) 61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу) 62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание) 63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи) 64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи) 71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу) 72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание) 73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи) 74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Боковой датчик удара, вроде со стороны водителя, смотри разъёмы, провода и сам датчик Вот тема по ошибке http://www.auto-bk.r...um/topic/31975/ А так, гугл не кто не отменял

Посмотри на них внимательно и всё станет ясно

по 1 пункту, ищу исправный датчик и пробую, если ошибка уходит, значит датчик, если нет то блок в помойку по 2 пункту, когда разъём вынимаешь, замыкание цепи остаётся на самом пиропатроне, а не на разъме Не всегда ошибки уходят сами, только диагнозой было такое на TOYOTE оба датчика , показывали не исправность , блок заменил и всё заработало

При первой диагностики, до чистки crash , ошибки по датчикам удара были?

Я так понял это же не бесплатно, и за донгл и софт $$, поэтому это стоит того или я не прав.

Если у блока нет выхода на боковые подушки, то никак.

Тогда ошибка по скорости и будет сидеть в блоке SRS или я не прав? Вот выдержка с другого форума:Поменяли блок ABS, и еще пару прогнивших проводов от автомата . Поставили, закодировали и унитаз поехал. Лампа подухи тоже потухла.

При снятии и установки ремня, не могли провода или разъёмы на датчике удара повредить?