chuby

Читаю смотрю) А вы то уважаемый не хамили бы. Мне и без того хамоватых клиентов хватает, которым надо все быстро и бесплатно..И это вас вовсе не красит..Вы же себя специалистом считаете? Так соответствуйте специалисту а не серой массе. Человек написал троит двушка на холодную, я назвал оду из Возможных причин. После чего в мой адрес посыпалась порция критики. Изначально человек не указал никаких вводных. Я думаю ни один разбор не откажет ему дать подкинуть насос! И да 80% клиентов наплевать как у них работает на холодную машина, у остальных 19 автозапуск И остается 1 процент клиентов которые и приезжают сворачивать кровь с этой проблемой. Цифры произвольные но суть ясна. И если вас такие авто не посещали так радуйтесь! И не указывайте мне пожалуйста впредь что мне делать) Я взрослый мальчик и сам в состоянии решить..

Не могу сказать, в сервисе стоит 53 вроде с таким же мотором, завтра посмотрю. Но отверстие в клапане в верхней крышке должно быть в любом случае, так как если бы его не было, мембрана поднимаясь вверх создавала давление, и вверх бы не поднималась) с колпачком я напутал с 55 мотором(выходные), может его и нет. Но отверстие должно быть, либо писюлек)

Схемы на нее пока нет) и если память не подводит там должен стоять mt22.1.1

Снимаешь заглушечку с писюна сбоку квкг там трубка внутри. Одеваешь шланг и дуешь) вот и вся метода) в себя тоже втянуть пробуй... Мало ли...

Что мешает тс проверить производительность насоса на холодную? эльзу религия читать не позволяет? И как бы такие вещи как у вас сначала исключают а потом пишут на форум..Я предпочитаю писать только от безысходности..Пишу в основном забугор, ибо у нас редко кто помогает...И то что вы сейчас показали это не так уж и сложно исключить, не правда ли? а если человек не может этого сделать? так он ваше фото увидит и полезет менять скорее, а потом кто будет клиенту оплачивать работу? вы? я сомневаюсь) А с насосом реально были прецеденты, и производительность была в норме на холодную! Может надо было проверить под давлением производительность конечно, но увы машин было много и времени особо не было)

Да да бред, но сразу после того как уехал регионал, выпустили сервисную акцию по замене тнвд) Так же и с джеттами, приезжал дядька с завода) смотрел на машину с выдраной балкой) следом вышла акция по установке пластин укрепляющих) И да, я знаю как выпускаются тпи и акции) и не все в условиях завода можно проверить...Что то всплывает из за особенностей климата, качества топлива, условий эксплуатации и дорожного покрытия..

Чисто случайно от безысходности подкинули насос. Я так полагаю производительности на холодную не хватало...И 7 машин это наверное статистика уже)))Кстати акция по тнвд casa и по установке пластин в ходовку на джетты это нашего бывшего салона заслуга)))Прикиньте в маленьком городке 11 туарегов за раз со стружкой) а мастер лентяй чтоб все не фоткать на одном с разного ракурса фоток наделал) приезжает такой регионал, а тут калашный ряд))) По насосу говорю подкинь 90 процентов пропусков на холодную не будет) мы шибко не парились выяснять причину, времени особо не было)) да и в салоне всегда есть с чего подкинуть) сейчас перебрался в гараж (закрылся наш салон а в новом не платят и требуют больно до...я), но подменный насос имеется))) кстати форсы мыли потом меняли 4ю) результата ноль.

7 из 8 починил заменой насоса...

там в фаре все реализовали...скорее всего придется проводку от бцма кидать. Могу глянуть конечно отличия, но с предыдущим оратором согласнн...без эльзы делать реально там нечего

Блок от офицалов мог подойти, потому что он еще не встал в "залупу" Я бы попробовал запустить адаптацию высоты...и глянуть что то вообще происходит...и мож логин не тот вводили до победного..да все что угодно может быть...Однажды вычитав в гугле про дамп, не стоит делать поспешных выводов...Один единственный блок заменили на туареге...и как вы думаете почему?) уж явно не из-за дампа)) Как сказал один очень умный человек "смотреть надо там, где побывала обезьяна"))

не в четвертом ли случаем?)

Собственно проблема. Заменили рейку Старая 4g0909144l кодировка 101000010000 Новая(б/у) 4g0909144s кодировка 010100010001. номера софта, железо идентично. В общем висят ошибки по отсутствию связи(ограничение работы в связи с отсутствием сообщения) и руль естественно не видит положения g85. Кодировку принимает 011000010000. В нулевой байт не пускает. В текстовой кодировке написано что то вроде esp read only(пишу по памяти вся аппаратура с протоколами на работе) Кодировал одисом/инженеркой. В ту же прошивку перешивал. Толку ноль. И в 3 блоке соответственно неверная кодировка появилась..Как то так.. Васи диагноста нет...Ровно как и ваг кан про. Может логин какой нужен?

Ксенон в птф зло! пусть ошибка горит) может надоест и снимите не будете встречных водителей слепить...

400 это кп всборе))) там чинится все))) даже сама кп механическая)))

реле в салоне мануалы называются elsa есть на любом торренте!

это вам в газпром сразу большим начальником)

все просто) но рассказывать никто не будет об этом)) это хлеб) а процедура простая до нельзя..Ребят а табличку софтов никто не делал? а то в протоколах каждый раз ищу, если старого нема...

Я планирую взять, не за горами новые платформы.

и фишку под акб на лонжероне.

Собственно прогресс не стоит на месте, по этому предлагаю собрать инфу по данному девайсу в одном месте. Данные для заказа Базовая станция (я так понял приборчик) VAS 6154/2; ASE 405 433 00 000 Y USB cable (кабель) VAS 6154/3; ASE 405 434 00 000 USB модуль VAS 6154/4; ASE 405 435 00 000 Модуль беспроводной сети VAS 6154/5; ASE 405 440 00 000 Наклейка VAS 6154/6; ASE 405 437 00 000 Интересуют спецификации данного девайса. Может есть у кого доступ в эрвин. Шапку предлагаю дополнять.

Извиняйте даты не глянул, но я возмущен...ценами на чип в Оренбурге.

мы меньше пятака рено не шьем...

кесс его вроде как берет...

клиенты иногда умнее мастеров((Ребят нам надо совершенствоваться) https://www.drive2.ru/l/4842693/

Может вы не в курсе, но ваг нанял воду) У меня клиент есть с казахстана, он на туране б.у. рейки сам разобрал вычистил, залил все герметосом внути) и приехал, говорит вот посмотри, я подключаюсь, вода говорю в рейке. Он мне говорит не может быть там воды. Я как не может. Он и рассказал свою историю. Зашил инженеркой рейку, да плюс помягче параметрию) он мне дай я тебя расцелую кудесник) полгода уж прошло, а он все ездит на нем) Говорит никогда руль такой легкий не был)