
fedor электрик
Активные пользователи-
Постов
159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент fedor электрик
-
проверяй программирование!подключение контроля двигателя брал по тахометру? пробуй по генератору!пандоры иногда с тахометром плохо работают!
-
такое бывает на морозе обмотчик дает не верный сигнал на рампу из за низкой температуры сопротивление увеличивается! сантафе с кнопкой или с ключом? проверяй как стоит антенна от обходчика! или намотай заново свою!
-
проверяй подключения открывай каждую дверь и проверяй появляется на проводах минус и подключай к проводам диоды катодом к проводам дверей аноды соединяешь вместе и подключаешь к проводу сигнализации ! проверяй как подключил все должно работать!
-
не двумя а четыре диода !)по одному на дверь!
-
год какой
-
там подходит один разъем и в новую он тоже вставляется а подключится к нему параллельно и спрятать плату от штатки чего то боюсь не известно как они друг с другом работать будут.Еще какие нибудь варианты есть?
-
доброго всем дня столкнулся с такой ситуацией приехала машина ASX-2012года на установку мультимедии китайской под штатную все поставилось нормально только загорелся аэрбег так как на новой магнитоле отсутствует лампа отключения подушки пассажира.Разобрал штатную там диоды и все идет через микросхему вызвонить провода отвечающие за эту лампу не получилось((( ошибка весит постоянная (нет связи с подушкой пассажира)подскажите как решить эту проблему!
-
http://www.ultrastar.ru/attachment/7060/Skoda_Octavia_Tour.pdf тут все есть
-
замок на кнопке в салоне управление по минусу по одному проводу повороты в левом пороге там же бензонасос и концивики цвета точно не помню но если надо посмотрю завтро в записях
-
а какая сига будет с авозатуском или нет
-
старлайн тагже оповещает о падении напрежения
-
да очем вопрос в CAN все уже прописано ставишь старлайн и не очем не заморачиваешся)))))
-
на тигуан старлайн А 94 GSM 2 CAN и все контроль работы генератор + берется по кану в принцепи в данном авто все по кану вот схемаhttp://www.ultrastar.ru/attachment/22184/Volkswagen_Tiguan.pdf
-
за 10 лет работы шерхан ставил 1 раз слава богу машина не вернулась)))) зато снял шерхонов сотни три с различными глюками
-
нет ты ставишь доп систему и со штаткой связывать ее не нужно
-
всем привет ребят подскажите пожалуйста мерин Е-200 212 кузов ресталинг 2013 года будет устанавливаться Pandect IS-350i вопрос в блокировки кто нибудь сталкивался с данным авто где можно порвать цепь чтоб без последствий заранее всем благодарин
-
снимал шерханы неоднократно 2-3 года отрабатывают и начинают глючить со старлайном таких проблем пока не обнаружено 10 лет с ними работаю пока возвратов небыло
-
бывают такие машины что при повороте ключа на долю секунды пропадает питание с ING 1 и машине этого достаточно чтобы заглохнуть и как ты не програмируй выходы не чего не поможет тут либо поддержка с брелока либо реле и кондер спасут положение сталкивался с такими машинами пару раз соберал такую схему и все норм работает
-
Была такое как-то на старом Фокусе . В момент выключения зажигания сигналка на доли секунды рвет цепь зажигания ,а потом восстанавливает . Видимо этого небольшого разрыва хватает чтоб мотор заглох. Устраняется этот недостаток с помощью дополнительной схемы , собранной из реле, кондера и диода . Кстати проверить можно в этом причина или нет : попробуй прежде чем выключить зажигание давануть на педаль газа (раскрутить оборотов на 3000) Схема Прикрепленные изображения собирай вот эту схему и тебя ждет счастье))))
-
BMW X-1 глохнет через некоторое время после запуска вырубается полностью вся электроника даже ключ не вытащить спустя 20 30 минут все включается и машина продолжает работать еще минут 30 потом все заново ошибок нету клемы на аккумуляторе протянуты окиси не где нету зарядка 14-2 может кто сталкивался с подобным подскажите куда копать всем за ранние спасибо
-
http://www.ultrastar.ru/attachment/30358/LADA_Kalina_Lux_2013_SL_E90.pdf пут все есть
-
всем спасибо за подсказки все сделал поставил 3 блокировки все норм работает ошибок нет