kozak

Всех с добрым утром! В первые делал панель без упоров стрелок, машина Toyota Corolla E12, даш - Денсо. Снял стрелки, а назад поставить - была беда. На заведенной машине кое как по памяти поставил бинзоль, антифриз и тахо. А со скоростью беда, сейчас добился того что скорость врет на 7Км/ч в плюс. Народ помогите отрегулировать показания спидометра, и в целом разобраться с панелями без упоров. Пишите в ЛС Спасибо!

Доброго всем утра! Откапали у нас осциллограф С1-94. Состояние с виду хорошее, сильно запылен. Не могу найти на него нормальную инструкцию, да и вообще есть смысл его настраивать обучаться работать? Для использовании в автосервисе он пригоден? Или искать что то другое? Если есть у кого опыт работы с этими осциллографами, то огромная просьба помочь в настройке и обучить меня им правильно работать. Не бесплатно соответственно.

Всем доброго дня! Народ, такая беда. Притащили Ford Focus 3 2013г. Мотор 1.6 коробка автомат ПауверШифт. Машина заглохла на трассе и отказалась заводиться. При переключении селектора АКПП в разные положения, на панели приборов не бегает квадратик на какой передачи сейчас машина. Машина не заводиться. Из диагностики есть Лянч, который читает Фокусы 3, он говорит нету связи с блоком управления КПП. По фокусам, особо не силен, поэтому вопрос. Были у кого то такие машины с такой поломкой? Блок управления АКПП на этих машинах возможно отремонтировать или они "одноразовые"?

Esso, Вам не возможно отправить ЛС. Очь хочется задать пару вопросов. Не дадите ваши контакты для связи?

А что за приборы нужны?

Добрый день! Скажите возможно ли программное отключение второго датчика кислорода на Suzuki Grand Vitara XL-7, двигатель 2.7 ЭБУ MITSUBISHI 33920-54JJ ? Заранее спасибо!

1324.510015520300_24С04_17504КM.BIN

Я мастер пока - чуть выше 1 цы. Сделал всего машин 30 от силы. Автобус первый, тахограф вообще узнал позавчера что в природе существует, почему спрашиваю - ссыкатно - но меня это не в одной ситуации в жизни не остановило. Инфы 0, что хорошо, все в слепую. Пересчет полностью в ручную делал, где сабака в дампе зарыта то же сам нашел. Как это не пробовал, пробовал все. Все равно всем спасибо, не прямые наводки и подсказки от добрых людей, заставили меня напрячь мозги и дойти до конца. Отдельное спасибо Сане Fisher -у, в самом конце его подсказки сильно помогли.

Меняли лампочки, даже могу сфоткать на какой контакт замкнули. Ну соответственно с клиентских слов.

Пробег 17504 - C0 AB 02 00. Нужен 17960 - 90BD0200, верно? Писать до адреса 000017h?

добавил, нет, нулей нету на тахе

Народ, вод дамп из Тахографа. Значение в 000000 до 0000017H Автобус прошел + 67км = 17505 было когда снимали Tahograf_24C04.BIN

Адрес 000240 и адрес 000250 Может кто то посмотреть? 000240: 53 54 4F 4E 45 52 49 44 4745 2D 2D 2D 2D 2D 2D 000250: 53 54 4F 4E 45 52 49 44 4745 2D 2D 2D 2D 2D 2D

пробег 17438.5 км

Нашел EEPROM 24С64 Народ гляньте плиззз содержимое Scania 24c64.BIN

Принесли панель от калины 1118-3801010-01, производство АП. Панель не работает. При включении зажигания, загораются лампочки, стрелки не двигаются, табло не горит. Разобрал и не вооруженным глазом видно, что в PIC18F6525 - дырка. Если найти точно такой же PIC и перекинуть его, нужно ли будет прошивать его? что бы панель заработала? Можно заменить на панель от приоры?

25P16 V6 Прочитать?

Вот такая панель приборов Красной стрелкой отмечен проц NEC Проц NEC D70F3425GJ(A) Такой проц стоит еще в каких то приборках? Но добавляется еще одна беда - Тахограф производства VDO

Народ всех с отличнейшим субботним деньком! Звонит чел, нужно подвертеть показания на автобусе Scania Higer A80. Автобусы не делал не разу. Если кто сталкивался, подсобите плизззз!

В общем, кто попадет именно в такую ситуацию когда MR-140 в режиме рекавери через к-лайн не видеться, а через 2534 пытаеться начать запись но вываливается с ошибкой. Нужно перейти в режим восстановления, и начать восстановление прошивки командой записать через 2534 кабель, не забыть в настройках указать что работа с данным типом ЭБУ будет проходить именно через J2534 Когда запись дойдет до сектора FF7000 (именно на секторе FF7000 не раньше не позже) нужно выдернуть USB шнурок из компьютера, не отключая зажигания воткнуть к-лайн адаптер, убрать галку использовать J2534 в настройках и нажать еще раз на запись. Способ проверен на моем ЭБУ 3 - раза, т.е я уваливал блок потом его восстанавливал. Все работает. И конкретно в моем случае помогло. Все делалось ОФ версией Чиплодыря с открытым модулем MR-140

Доброго всем дня! Пришел Opel Astra H 2008 год, после аварии, с восстановленными подушками в торпеде. Прочитал ошибки - блок SRS и ругается на ремни. Блок SRS оживил, с ремнями не сталкивался не разу. Интересны наминал сопротивлений и цоколевка места установки.

Уточнение. Скидываеш клему и все нормально. Если газануть на нетралке, или включить кондиционер на ходу, то обороты подскакивают до 1500 и так и держутся пока не скинеш клему с АКБ. Началось все после промывки заслонки, клиент говорит что тот кто мыл повышал обороты ХХ через ноутбук. Поразмыслив, пришел к выводу что нужно перешить блок на прошивку в которой не капались. Начал шить и завалил ЭБУ. Про..ался 6 часов и нашел метод которым блок в моем члучае можно вернуь к жизни. Поднял блок, второй раз сделал ту же ошибку при прошивки и убил блок еще раз. И еще раз поднял что бы убедиться в том что метод в моем случае работает.

Народ, посмотрите пожалуйста в каком положении должна находиться Заслонка при включенном зажигании и на холостом ходу. У меня показывает 10% с включенным зажиганием и на ХХ, Машина с блоком MR-140, Aveo мотор 1.4

Доброго вечера! Шевралет Авео, мотор 1.4 автомат, ЭБУ MR-140. Пришла с повышенными оборотами ХХ, начали разбираться, человеку мыли ДЗ и не закрутили нижний болт. Разобрали, затянули болты,собрали. Завелась нормально,заглушили завели опять обороты 2000. Сбросили адаптации сканером,все норм. Человек проехался по трассе,включил кондюк и все началось снова. Подкидывали ЭБУ с нормальной машины - все то же самое. Клапан ХХ то же подкидывали безрезультатно. Непонятный момент - на незаведеном моторе сканер показывает что заслонка открыта на 10%. Непонятный момент, так и должно быть? Не разу не сталкивался с этими двигателями. Инфы по этому моменту не нашел.

Доброй ночи. Пришла машина Reng Rover 2008 год, клиент хочет полную русификацию машины. В общем интересна методика, не за даром конечно.