Разобрался . Проблема в перегретом моторе. Еще есть одна проблема как включить кнопку eco в дампе.В корейской версии горит в европе нет. Может кто подскажет.
да говорит что не было такого. У мен у соседа такая машина была у него такого небыло. да и напрягает сильно этот треск и заторможенность включения стрелок
Поменял епром, без изменений. Заметил что когда запускаешь авто пока стрелка топлива дергается, тахометр и температура не поднимается. У кого есть электросхема или распиновка панели.
дамп залил без изменений. буду плюс смотреть. заметил еще на старом дампе горит лампа есо на европе не горит
есть 2 фишки одинаковые. эксперементировать не стал. с правой стороны 1 с левой 2 . С левой большая и маленькая с правой маленькая. дотянуться можно так и так.
плюс постоянный есть на маленькой фишке с левой стороны.
Добрый день.Может кто сталкивался с такой проблемой, при включении зажигания дергаются стрелки уровня топлива и температуры, 3 секунды дальше начинают работать и в процессе езды тоже бывает.
Я с вами согласен.Ну делать в любом случае придется.Вот я и спросил.На транзите 2008 года делал по 2 передним на оптронах там тоже токовые датчики и все отлично заработало. Тут работает через кондеры только при отключении проблема.
Добрый день, проблема.Установил подмотку, подключил к 4 датчикам,Собрал на ne555. Развел конденсаторами. Все мотает но при выключении подмотки, выбивает ошибки по 4 датчикам, неверный сигнал ток.