На трс софте настраиваю именно поправку по дросселю, если в системе предусмотрена рампа с обраткой, то есть дельта давлений рампа-ресивер остается неизменной. В случаях с безобраточной рампой надо крутить поправку по давлению, но есть одно большое НО: если давление в ресивере велико, а в рампе остается неизменным, то дельта давлений сильно меняется и в итоге форса просто не может нормально распылять топливо... Может в смс софте все это предусмотрено, я хз, никогда им не пользовался