Ranger

Ни одного параметра ни кто так и не увидел. Full date stream плиз в студию. На хх и на 2500. Только без фото с телефона, а в виде документа или отчета. Как для выдачи клиенту.

Открою вам секрет. Вы лезете не в свое дело. Сходите на свою работу на пол дня, а потом отдайте машину нормальному диагносту на пол часа.

Что по топливным коррекциям происходит?

смотри не блок, а иденты ПО и сравнивай данные со сканера с тем что на шилде. Очень похоже на то. что описал Tumaster

Снимать данные и внимательно анализировать. Чудес не бывает, или чо-то пропустили или что-то не договариваете.

Досуп наверное нужно ограничивать не скачиванием, а вкидыванием г...на и халявы. Есть личка, вы можете написать тому кто выкинул и попросить его скинуть что либо вам на почту или еще куда. "Тот кто хочет - ищет способы решения, а кто не хочет - ищет причины, чтоб поплакаться."

На блоке оригинальном типо сэкономили :) Вам предлогали оригинал, а вы по жадничали. Теперь чтоб машина на этом уе в виде января, стала ехать близко к тому что было, дорога вам к нормальному чип тюнеру с выкаткой и заплатите за работу по выкатыванию на этот блок, то что не захотели за рабочий эбу заплатить. Халява тут работать нормально не будет.

Для того и есть блок для экспериментов, чтоб не боятся потом, когда живая машина приезжает.

Не понятна цель такого дествия. Первый вариант - хотите приятелю гадость сделать. Второй не понимаете что делаете. При желании снизить контроль, а не отключить не понятно на какой кусок -можно чуть уменьшить жесткость контроля пропусков, При этом при не большой не равномерности эбу не будет это считать пропусками и отключать ц-ры, а если уже действительно пошли пропуски по горшкам, тогда не зачем в них и лить топливо. Зачем писать, что это для друга, для братаи или для свата? Ну а если это даже так: Отдайте за него свои деньги и вам все сделают быстро и качественно.

Все зависит от поставленной задачи. Надо сделать чтоб как по заводу все работало, тогда полного клона льешь. Если чтоб только завелась и поехала то: Можешь еепром не трогать, заведется по любому. Регистратор корректно работать не будет.

Ты этот фильм создовал, чтоб его распространять??? Создашь что нибудь свое в этой жизни, а потом будешь раскидываться как хочешь.

По любому нужна установка, чтоб промыть всю систему. Потом пробывать заливать масло и R134, и эксперементировать. Это дорога проб и возможных ньюансов.

Программой сильно расход не снизишь, около 5-7% в статике. Если только запретить тебе мощностной режим в принципе, тогда тебе это не понравиться совсем. Расход по трассе сейчас сколько, по баку (по заправкам, а не по бк) на расстояние не менее 200 км???

B120EQ16 это и есть "стандарт". По расходу: сделать комплексную диагностику и привести авто в порядок, по факту обнаружения всех неисправностей. Если и этого будет мало, сменить Ниву на Матиз.

я люблю докопаться до глубин, мне это интересно. Выходит(теоретически) если я вырежу в определенном месте из full 64 mb, то я должен буду получить те самые ори, что у меня есть? И потоки должны стать идентичными? Завтра поэксперементирую. То что вы прикрепили JohnFirst полностью идентично с тем что у меня есть с других ресурсов.

тогда почему размер того, что я считал и того, что у меня есть разные? И два файла других людей идентичны, а то что считал кесс, скажу так, не идентичны тем, что я вижу у других? Извеняюсь за вечерний каломбур ))) те кесс читает не full? это и хотелось понять.

вот ори с сайта 832 мб Cosa D_0261208940_1037381910 ori.rar ори с адаккта 0261208940_381910_Z12XEP_Stok.rar файлы идентичны, размер 832mb у меня 768 mb и совсем не то?

далее делаем выводы. Если нет связи на столе, то машина и кан не при чем.

всем привет. Посмотрите пожалуйста заводскую прошивку. Опель корса Д , считал кесс китай. z12xep, Bosch_ME_7.6.2 Смущает размер. И не соответствует стокам, что у меня есть, на такие же идентификаторы. С чем связано, может подскажет кто? 0261208940_1037381910.rar

с блоками АБС, без автомобиля, на связь сканер выходит??

Если мотор не заведен, то в старых опелях всегда присутствует ДТС ошибка по ДПКВ

Там нет сальников, там уплотнительные кольца. Проверяются за пять сек,. Слово возможно в диагностике - удел дилетантов. Высокие обороты, топливные коррекции, то что вы предлагаете "возможно" - далее включаем мозг и думаем.

Смелое заявление, без наличия каких либо данных. Себе машину так же ремонтируем?

откуда на ме17.9.7 коррекция СО?

а потом стукнуть молотком))) Извеняюсь за офф топ