Ranger

подключите питание к эбу на столе, через предохранитель и увидите, что сгорело в эбу не только дорожка Профиль заполните, быстрее помогут.

Не правильно Правильно настроенная прошивка не может ухудшить момент на низах при увиличении на верхах. Не путайте с распредвалом, от того как сдвинули - в одном подняли в другом убавили.

Речь идет о Ниве, а не о десятке 16V. при прошивке Нивы внимание должно уделяться , более ровному подъему с низов, эластичности и убрать пинания на малых и средних нагрузках. Больше 5000 об. ей крутиться противопоказано.

к счастью, А то и так развелось шино чиповальщиков на китайских клонах. Хоть прошивку этого блока ниже плинтуса еще опустить не могут.

речь идет о железе, кое что естественно уже сильно отличается. При этом во всех 14 это то же будет норма. Я говорю, что компрессия величина относительная, и насторожить должен разброс по цилиндрам, а не то что у меня 14. а у него 16.

вскрыть не сложно, один раз разберешься и вскрытие - 5 минут. Опилки вынимать и гарантировать , мне лично сложнее.

Приора не отличается ни чем от других вазов, Компрессия величина относительная - это надо понять и принять. При разных условиях измерения она будет отличаться. Как то: обороты прокрутки, степень откыртия дроселя, погрешность компрессометра.

Первый вариант, у производителей загрузчиков. второй -уже выкладывали тут и не раз. Поиск и чуть желание найти помогает.

все програматоры которые работают с 1797 в бсл, те будут работать и с еепром. любой хелп возьми, в остальных будет все то же самое.

не нужно отключать дк1. Поверь на слово.

Поподробнее , что??? рассказать курс начинающего диагноста на три часа???

Заводское ПО от 1,5 на твоей комлектации по умолчанию нормально работать не будет. Еще не известно какой РХХ стоит. Устранить все явные неисправности и писать ПО под то, что скомплектовано и будет счастье.

эбу с по А5V05N35 под v1.5L Е2. и далее читая начинается - не сходится все подряд. 2007 год не может быть ниже Е2, при этом ты говоришь , что нет адсорбера. Определяет как самара 1,6 это еще ни чего не значит. Подойди к машине и посмотри глазами: 1,5 или 1,6 литра, при этом 1,6 идет уже под я 72 и далее. А так же Е2 или если 1,6 то уже возможно и Е3, смотрим так же глазами. Возможно мотор кто перекинул на 1,6, а коса эбу от Я5 осталась. Прошивать этот эбу ни каких проблем, за одним исключением - микросхемма дд, менять ни чего не надо, все просто. Читаем Patch-J5-HIP9011 на http://www.almisoft.ru/freeware.htm

мултиметром можешь проверить дтв, а не расходомер. Отклонения в работе расходомера, прекрасно видно по топливным коррекциям.

Вопрос решен с помощью теч2 Большое спасибо Вадиму - tva381.

В общем есть Мерива 2007 год, После обслуживания Easytronic Прокачка ок. Обучение параметров переключения коробки ок. не проходит адаптация точки схватывания. Точнее проходит все регулирует, но ошибка постоянная и присутствует. Делал ОпКомом. Я так понял что опком ее уже не победит. Все проверяю, делаю правильно, аналоги на корсах и астрах делал скандоком не раз. Машина клиента. Теч 2 нет. Просьба в следующем. Кто из Питера с ТЕЧ2 есть в северных районах, откликнитесь, можно в личку. Оплату за свой косяк я с клиента не беру, соответственно он оплатит тому кто поможет. Зарание спасибо.

снимите шланги с адсорбера и проверьте сам адсорбер и магистрали до бака на проходимость. далее сами сможете ответить на свой вопрос.

добавлю, еще очень желательно, чтоб понимал - Зачем ему это нужно))

возможно гдето шевельнул проводку - контакт. питание проверял есть-нет или замерял сколько проходит. Бывает окислы и типа есть но мало. все разъемы переденуть очистить, шевелить и смотреть может что выскачет. Вычистить все блоки, от ошибок. и еще раз проверить.

если для работы , а не разово - очень советую прикупить модуль для прошивки через бсл тс17... шил их уже не один десяток и так и так. пару блоков не пошли по диагнозе, при этом один перестал заводится после попытки прошить на машине. оба , с разборкой, через бсл прошились без проблем. перед клиентом не было мучительно стыдно.

еще для практики не лишним вспомнить: зависимость температура закипания воды от давлениия, и какое рабочее давление в системе, А для зимы и прогрева не включение вентилятора рулят, а другое устройство.

спорт 2 у вас без дк, и температура вкл 102 явно много. ДФ присутствует, а контроль его не активирован, и так еще по некоторым пунктам. как обычно, все что халява, всегда с косяками.

то что выложенно это B120ER17. я бы проверил на ходу со сканером. В момент присутствия неисправности выполнены ли условия выхода на хх.? если по диагностики точно все ок, есть смысл поставить Я7.2 Под 1.8 вариантов интересных ПО больше, именно без дф.

возьми схему и проверь проводку для начала. все питания и массы.

Разбираем колеса, записываем ip датчиков, или прописываем(если не те прописанны) , или меняем на исправные и опять прописываем.