Верно. Муфты нет. Компрессор приводится во вращение постоянно. Компрессор с переменной производительностью - регулировка обеспечивается измерением сечения байпаса внутри компрессора
Сразу видно людям заняться нечем...
Выше уже дали скрин где четко видно откуда ноги растут.
Проверяется очень просто, в корпус фильтра вставляете фен - обороты нормализовались? все. Чините температуру на впуске.
100кОм
но не в нем дело. без него блок тоже работает. по крайней мере диагностика есть
а что за сопля на буте? и еще на нескольких пятаках?
сдается мне что проц в нем помер
это одна из проблем при тюнинге дизелей.
дизельный коммон рейл в отличие от любых бензинок - позволяет перебощить с мощностью и обыватель этого не услышит. а скоротечность процессов не дает понять что происходит.
таким образом избыток топлива (текущая форсунка) плавит поршни в течение одного старта на квоттере. по сути 10сек в принципе достаточно что бы развалить мотор
фото утром сделаю.
я стесняюсь спросить - а какая разница вскрывался или нет? там всего 4 винта открутить. так то конечно вскрывался для осмотра на предмет ремонта - ремонта небыло