68500
-
Постов
442 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные 68500
-
-
pcf7939 определил
из cn5 генерит в cn1-4с, думаю и копию сделает
-
если обратить внимание на ID: 17 0F 39 9C ключа (9x-7953), то по типу pcf это и есть 53
ну а залоченый с какого перепугу должен прописаться? пусть поляки и пишут закрытые ключи
-
Это не по феншую.
Лезь в короб, смотри муфту, может трещина. Не получится, свапнишь на механику.
спасибо! будем завтра ковырять...
-
А не проще посмотреть кинематику акпп и определиться какая муфта или тормоз отвечают за R и спокойно разобраться в причине? А то отмоешь себе проблем, когда она вообще ехать перестанет.
я в кинематике точно не разберусь,
выхода вижу 2
1. ехать к коробочникам в столицу 200 км
2. махнуть на механику ( комплект донор под боком)
-
вот думаю разобрать и промыть гидроблок, только поможет ли это х.з.
-
Доброго времени суток уважаемые ваговоды!
VW Passat b5.5 2001 с неисправной акпп - нет задней передачи вовсе на холодную и появляется на прогретом авто, но едет в зад только если не повышать обороты двигателя (коснулся педали газа - встала, через 3-5 сек. поехала). пинков рывков нет и никогда не наблюдалось. если отключить разъём с блока управления акпп и включить "R" - пинок и едит взад на холодную даже разгоняется. ошибок по диагнозе нет.
вскрыли поддон акпп - на магнитах небольшой налёт, металлической стружки нет, сопротивление соленоидов в рамках нормы
масло в акпп грязное но не горелое.
по данным признакам стоит приговорить акпп и махнуть её на мех. или есть мысли куда дальше двигаться? спасибо
-
...просто опечатка про 7936,
а зачем танцы с конфигом ?!
-
-
по группам порядок, можно привязывать
-
в этом дампе иммо с правильным статусом и ключ один записан
-
не зная параметров групп в измерениях не вижу смысла что-либо править...
-
в твоём дампе статус иммо видеться не "6" и количество ключей как бы один записан, если подправить статус на правильный то процедура привязки должна пройти.что в измерениях гр.23 видишь ?сделать чистой доску не проблема,привязаться она должна даже если и не чистая, только на диагнозе при таком раскладе будет виден win донорского авто
-
статус иммо голимый! смотри чо кажет 23 гр...
-
-
читатель!
смотри данные что видит иммо
от мощной накачки айди чипа сам влезет в иммо
-
Про 4d82 уже написали , как в Субару миник уложил родной ключ.
про форда тоже писали здесь в теме по иммо
-
1. ключ прочитан и в полном здравии
2. ключ родной и залочен
3. "0" id чипа не распознан иммо
перепишите ключи об этом ещё в 6 посту писали
а я считал, что ваги ключи не забывают
-
при полной утери прописать третий у меня не получилось,
через удаление и запись 2 всё прошло,
возможно дело в том кто и чем пишет...
-
а для прописки третьего насколько я помню нужны все
а для прописки третьего нужно всего лишь включить зажигание рабочим родным ключом,
у вас нет на данном этапе ни одного валидного кея,
ещё один 4D63 80Bit к паре родному для записи по obd.
стереть ключи пробовали?
-
да и чип дополнительный у товарища займи и диагнозой закончите начатое.
чем декодировали ключ, что Pg4 снесли ?
-
Если нет чем очистить 48чип
а этого и не надо......................
ключ ложится в считок
ну да
а не ECU
после синхры иммо с ECU
-
А старый ключ (со старым иммо-id) ляжет в "новую" бу приборку, пока она не синхронизирована с мотором (immo-id не перетянут из моторника в приборку)? Ключ разблокировать нечем.
нет!
ключ родной запишется только после синхры с моторным.
ваш косяк во второй строчке первого поста
-
если я прогером сделаю бэкап с еепромки новой приборки, то откатиться всегда смогу после всех экспериментов?
можно и без прогера "забэкапить"
-
Все ето я знаю тока ни 21 а 01
в "01" входи после сброса по "000"
и адаптируй сразу оба ДУ
ориг обязан заработать, блок в измерениях его же видит
Audi A4 1995г
в Иммобилайзеры
Опубликовано
тащит, сам был удивлён. даже дамп вычитал по разъёму 2х2