Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

ypiter

Master
  • Постов

    710
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент ypiter

  1. Личку почисть, пароль отправлю New dash ff2 9s12h256 eeprom_OK.rar
  2. Вы сначала спросите ТС что в иммо стоит? И есть ли чем иммо читать, а то все сразу кричат - дампы выкладывай. Как будто у всех есть ЕТЛ программаторы
  3. Да, терминалом перелить. Если что, в наличии есть. Еще по моему в смоке заявлен, но там ваще цена модуля
  4. Ну если плату качественно отдерет от термопасты, то хорошо
  5. Разберет и за новым блоком на разборку Клонирование возможно без вскрытия
  6. На второй же фотке всё написано MTRK TMS
  7. Я думаю, что блок этот, так как другие варианты делаются, сам бодался с этим блоком лет 5 назад, пробовал карпрогом и неосилил, в итоге пин по вину, ресет и привязка.
  8. На зафире и вектре разные моторники Еще можно поиском по форуму подобные темы найти http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44135-opel-vectra-c-2003-z22se/
  9. Блок там GMPT и как симтек81 читаться карпрогом не будет. Если родной вин донора про..ли. Тогда искать новый блок.
  10. По старому вину искать кто посчитает пин, карпрог не поможет тут
  11. Синхру то можно положить, ключи есть чем положить?
  12. Попробуй бут отпаяй и проверь блок читается или нет
  13. иммодату ручками перенеси со старой приборки в новую и получишь клон.абс попробуй восстановить, в ввди2 есть функция кодировки абс
  14. Что то мне сдается, что вы не еепром читали и писали. Там должно быть wp64 помоему ssop
  15. Может возможно на дампик глянуть после прописки?
  16. Сомневаюсь, что десятилетняя тачка поедет к дилеру
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования