после снятия батарейки тахограф только в помойку. Ремонту и перепрошивки после этого он не полежит, и ни в одной самой проверенной конторе тебе не помогут.
так и должно быть после 'отвязки' доски айпрогом.... доска становится всего-лишь дисплеем... который транслирует пробег из АБС с поправкой, заданной при корректировке.. так что вариант с кнопкой у служб после этой 'отвязки' больше не прокатит.. ток мотать каждый раз.. Или делать нормально... не отвязывать за 5 руб а за 10 мотать с АБС...
читал не я.. люди.. чем читали хз.. eeprom говорили все FFF был... ..пробовали править пробег во флэши..прибили тоже доску... купили новую... тоже вычитали.. другим уже прогером... но старую так и не завели... имхо eeprom был закрыт... и они его похерили...
Code_PIC18F452_orig_new TQFP44.rar
внешний вид доски на количество дублей в этих вольво не влияет... до 10 года в вашем случае на xc70 двери можно было бы и не делать... в 11 году двери делать обязательно... ну и кроме дверей разумеется...
Стесняюсь спросить, а чем вам поможет наличие или отсутствие видимости дублей по диагностике? Дубли там есть... можете мне поверить на слово.. и оно из них возвращается... с дверей не сразу... с SRS сразу.. Делал такие авто не раз... и чисто руками тоже. Ниже фотка доски в машине... и что кажет калик в блоках..
PS. Кстати фильтр не панацея... приезжало авто с вернувшимся примерно через полгода после смотки пробегом...мотали в москве..в доске стоял фильтр... имхо с вернуло с дверей...
чтоб не возвращалось минимум надо сделать доску, CJB, блок SRS, DDM, PDM. И быть внимательным.. в XHZ256 флэш не может быть 64 килобайта... каковую выложили вы...
Главное, экспериментами вычиталось / не вычиталось и самостоятельными пробами не угробить доску до конца. Хотя... всегда можно купить другую.. с покупкой доски проблем щас нет.
https://www.zzap.ru/default.aspx?currency=1&location=1&partnumber=8p0920932q&rawdata=8p0920932q