Андрей 152

смысл от такого регулятора и такой статики получиш в итоге тоже самую производительность и быстрый износ бензонасоса ,цель этих манипуляций ,распыл и качество смеси лучше ошибаешься ,завихрения , ,????? это надо руками трогать смотреть что там происходит , обратись к (пенсионеру, дровосеку, гуру . ) под ником ТАС он такие вещи как орехи

вычитать и записать ,проблем нет а вот корректировать чем , об этом стоит задуматься .

дмрв от дроселя подальше, связано с большими пульсациями воздуха , при постоянных дроселях ,

вообще есть другие калибровки.,. для регулировки - сост смеси - и кол-во сост см, на хх ходу ,а статикой во всём рабочем диапазоне всё портиш.

Проект приостоновлен В связи с Погодными Условиями

ну трудности за ранние создаешь

зря про посты сказал флудить начнут те кто халву ест.

Об этом наверное Все Опытные Диагносты Знают.

так и не пойму что хотят от машины, цель заливать топливом .

причина выявлена а результат так и не сказан заработало-ли или нет , . Тас ты голова по-ходу .

завтро пойду на экстросенса учится буду машины запускать , и диагностику делать по, гос номеру. Простите за флуд . Парни при любой настройки двигателя по-любому нужен газик ,или шдк , ну край Дк . ну есчё из самых элементарных логеров что нито .Для затравки , а в идеале Он лайник . Ну и вообще все спорт машины с,обираются на таких системах управления ,которые можно крутить на рабочей машине -типо как карб крутнул прокатился ,только это всё в электронной форме и более тонко .

Я согласен вещь полезная но в присутствии он лайника а так , с логами настраивать ,можно и спростым дк . У меня есть шдк лц 1 и лм 2 пользуюсь при настройке лц 1

Правельный Ланч на 13 шке . На класике если - бы был такой ланч то катострофа произошла-бы Из за хорошего сцепления колёс Разорвало- Бы всё в хлам

ВСЁ зависит от настройки Можем Настроить удалённо ,Если есть он лайник .

порядка 270 -300 лс надув в 1 бар

Не знаю Сама рулить будет и останавливаться на светофорах ,.. Проблема теперь Другая Летят редуктора заднего Моста и Кпп тож долго не живут , Подскажите что нибудь Живучие Для Этого Демона (мотора) .

Внедрён датчик кислорода и выставлены зоны работы дк , для экономии топлива на малых нагрузках.

так дмрв какое стоит и калибровка какая .

датчик фазы ест в комплектации шторка на шестерне стоит .

сказано совершенно верно представь гора , на верху плотность воздуха другая , машина будет мычать и не ехать , а вот с датчиком барокоррекции она поедет .

Внедрён датчик баракоррекции . машина едет в любую гору и погоду .

www.innovatemotorsports.com/products/lc1.php цена 200 долларов , А вот наш аналог ,В Туле Трейд-М (Мотор мастер) делает свой шдк. но с онлайником он неработает .

да и вообще зачем он тебе , Если только будешь широкополосное лямда -регулирование делать то да ,А так эти затраты не оправданы , Глазами Смесь не по правиш

Галочку надо снять пуск в фазированом режиме , если дф отсутствует.

отпишись как по пробуеш