В моем случае на ВАЗ 2114 с М74 при подобной неиспр. концевика стоп сигнала поведение авто не менялось, а на Ниве с МЕ 17.9.7 сразу появились провалы...
Никогда не менял неиспр. коцевики! Просто разбирал и зачищал подгоревшие контакты.
Для некоторых "читателей ошибок" серьезным препятствием является установка ПО "R-83" ( без ДК) в Я7.2 (автоопределение в сканере не работает в этом случае).
Проверять всю проводку на предмет окислов, заменить релеЭСУД , подменить ДМРВ, катушку, ВВ провода. ЕЕР трогать не нужно на новом ЭБУ, кода иммо там нет!
Это можно узнать если ЭБУ на др. исправный авто. Как вариант проверить к каким контактам на ЭБУ приходят поврежденные провода и от них (контактов) двигаться к компонентам в самом ЭБУ.
Поэтому в магазине запчасти не беру из- за этих правил. Беру у проверенных продавцов на рынке. Там нет трудностей с возвратом. А так получается купил водопроводный кран и установил, а он бракованный, и куда обращаться чтобы доказать его брак? Тоже самое относится к одежде и обуви...