sergeyrodionov

есть одно говно на штрихе ебанний нкм отваливается слишком бистро. а замена нкм 19 рублей

сейчас в баню оба пойдем я думаю.

бухать кончай

идиот у меня карта мастера есть и я задницы водил вынужден прикрывать после их воровства солярки. очко горит бесплатно

осцилогаф наверное заберу за 2000 с вашей доставкой почтой россии

может и едс17 стоять- они тоже кабину не диагнозят. а защитные диоды также от переплюсовки сгорают по 30-му питанию

просто товарищ клиент лжет. и печку спалил и машина труп по всей электронике, пускай сам ебется раз врать научился

ты много не видел, на шамане обычное вабко 6х6 ни с чем не связаное по кану и хорошо работает и машину держит если у сервисменов руки растут не из задницы, а блок печки то горит перед блоком двигателя не знаю почему , но подарки эти фиксил

да вы просто красавцы, блок абс тоже спалили. блок управления печкой тоже работать не будет, я вас поздравляю у вас появилось много бесплатной работы

да есть такое. человук считающий себя диагностом и имеющий кучу левых китайских приборов сильно отличается от диагноста диагностирующего автомобиль по ситуации подходящим оборудованием, от диллерского до мультимарочника, один деньги содрал и по факту машина не работает второй тоже деньги содрал но машинка поехала. а камаз это просто кормушка и каждый пользуется как умеет. шнурок от роя ил по другому диантел это тоже не диллерское оборудование не харахорьтесь

ананизмом с переходниками под автоком не занимайтесь. китайский автоком нормально работает от розетки обд2 24 вольт

на грузовиках сматывать пробег идея идиотская, тем более на таких как камаз, такие авто можно убить за 5000 км, или он может долго и счастливо таскать грузы при своевременном обслуживании и ремонте. в борьбе с дэмпингом не поможет. пробег в эбу прописывается и на тахографе должен быть. и состояние автомобиля видно и без щитка приборов.

батарейку из него вытащи из под крышки с пломбой и вопросы с континенталем вдо 1381 для тебя отпадут раз и навсегда

а может каталки поменять на новий? или батька запретил?

еще до кучи клиент спрашивает как разломать его помойку, да еще так чтоб ездила не только с горки

возможно. через обд справа сверху покажет ошибки и пару параметров или через камаз что-нибудь покажет

бля а я сверяю нет ли разницы по горшкам и если нет разницы по горшкам признаю железку условно рабочей, а оказывается надо мех манометр втыкать и смотреть обязательно чтобы железка новая была. во я идиот

спасибо,

на китайском двухплатном автокоме выгорел элемент L1006 около разьема подключения к проводу компа. кто-нибудь знает что за элемент?

я экперементировал в обатном порядке, китайской прошивкой мазовские мозги, тоже котлетой, в общем первый банк записался и прилегли мозги, восстановил родной прошивкой асканом, но он диллерский ,

а еще лучше написать какой мотор стоит и фотку блока в тему закинуть

если будешь шить китайские мозги приложишь эбу после прошивки первого банка. восстановить есть чем? эти блоки отличаются по прошивке проца, и даже если поставить рабочий эбу от маза на фотон, то работать все равно не будет там по исполнителям распиновка разная и инверсии некоторих исполнителей отличаются. поэтому мотор даже не подаст признаков жизни, и вообще посмотри виходит ли кан на розетку обд2, если кана нет то можешь долго и упорно искать параметри в к-линии, там кан может быть только в разьеме около кабины и параметры проще найти в нем

специально для VITOC здесь не сайт для кидания здесь люди которые могут ремонтировать автомобили и знают как они устроены могут делиться друг с другом информацией или менять не подходящие по профилю или дублирующие устройства но купля-продажа не является главной задачей этого форума

ниразу не встречал этот частый косяк на ярославской сборке, особенно если туда не лазили кривыми руками

дс поменять, свечи накала- ждать пока лампа накала на панели погаснет каждй раз если там реле не ампутировали. или забить и пущай ездить без ограничения скорости