sergeyrodionov

это по теме вашей писанины как раз - инохлам не ломается совсем, а дымит так это прошлый век.

тоже не турбина , просто митсу погибнуть собралась, и бредит автор насчет чистки тнвд. видео грузовиков найти? прикольно было- пробег 700 км - сорвало расплитель и порвало голову и горшок. а ехал как на реактивной тяге - дымил для ускорения.

здесь вообще не горит и это проблемма с топливной. видать бэха совсем старая здесь не похоже на турбину, но я бы параметры давления во впускном посмотрел

если форсы не погибнут или тнвд, тогда конечно не капрем совсем - так легкая и недорогая замена топливной и всех делов, вперед дальше коптить, мертвой турбиной.

кофе с коньяком пил?

это с бентли сравните лучше. где то еще валяется десяток кузовов

сравнивайте машин одной цены, одного возраста, про бехи забудьте - не тот ценовой сегмент, опель фронтера тоже потому что слишком древний и снят с производства,

первое что в голову приходило туда и лезть - смотреть преды и пощупать реле и контакты

отремонтировать систему питания и суд. и нечего искать прошивки без лямбда, первый лямбда суд по любому нужен

ну няпална твоя прафиля, няпална. запални уж а то нипанятана на какама язика начиркана эта писанина

может корни приехали ? ты не думал? я бы сразу на этой помойке после приемника и насоса корни смотрел

каким местом они это будут отслеживать? вот уебки лишь бы бабки с населения отсосать. рейтинг президента надеюсь падает

ладно твой номер у меня есть. позвонит чел скажет что у него кобальт не едет. сам разберешься. я не смог. в орехово его кореша тоже не смогли . так что не заподло не исправить. я параметр рассматривал. исправить нечем

а после прикуривания с мертвм аккумом или снятия клемм с аккума на работающем движке много что не заводится или едет только с целью до сервиса дохромать

я смотрел этот модуль. прошка на кобальт полтора литра найдешь без 2-го лямбда и ката? там кат расспался поставили какашку вместо него и теперь совсем не едет железнй конь

кузя ты читал? у тебя есть? модуль 9 косарей стоит и покупать его ради пар машин смешно. и прошивок тюнинговых я не нашел. т.е плюс еще 9 косарей на чиптюнер про и ебля с настройкой прошивки. в орехово этого говна мах 12 штук , возьмешься?

фокус 3 может ездить после восстановления после дтп с крашем в блоке срс . нет там реакции на краш срс

какой то бедный директор. хоть фотку поставь

не надо тему закрывать. здесь все кто знает где расположен в ваз 2193 1997 года впуска блок вош 1.5.4 слушают сказку о том как его залили с канистры стоящей на полу так что дорожки восстанавливали проводами без замены электронных компонентов

200 литров скорее через дыры втечет чем туда доберется

а должен быть к верхней части бород прикручен почти вертикально, тогда его залить тяжелее если вообще воможно

так по ссылке колено сломанное. как в думаете япы будут решать эту проблемму на автомобилях которые как описано в ссылке выпускались 2006-08 год? какое отношение к топливной имеет?

я думаю здесь народ написал цвета проводов и какой куда втыкать и что с остальными сделать, а потом посмотрев профиль тс, понял тс не уважает окружающих и изменил свой коммент.

профиль заполнять надо по правилам если хочешь получить ответ