sergeyrodionov
-
Постов
672 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sergeyrodionov
-
-
тоже не турбина , просто митсу погибнуть собралась, и бредит автор насчет чистки тнвд. видео грузовиков найти? прикольно было- пробег 700 км - сорвало расплитель и порвало голову и горшок. а ехал как на реактивной тяге - дымил для ускорения.
-
здесь вообще не горит и это проблемма с топливной. видать бэха совсем стараяздесь не похоже на турбину, но я бы параметры давления во впускном посмотрел
-
если форсы не погибнут или тнвд, тогда конечно не капрем совсем - так легкая и недорогая замена топливной и всех делов, вперед дальше коптить, мертвой турбиной.
-
кофе с коньяком пил?
-
это с бентли сравните лучше. где то еще валяется десяток кузовов
-
сравнивайте машин одной цены, одного возраста, про бехи забудьте - не тот ценовой сегмент, опель фронтера тоже потому что слишком древний и снят с производства,
-
первое что в голову приходило туда и лезть - смотреть преды и пощупать реле и контакты
-
отремонтировать систему питания и суд. и нечего искать прошивки без лямбда, первый лямбда суд по любому нужен
-
ну няпална твоя прафиля, няпална. запални уж а то нипанятана на какама язика начиркана эта писанина
-
может корни приехали ? ты не думал? я бы сразу на этой помойке после приемника и насоса корни смотрел
-
каким местом они это будут отслеживать? вот уебки лишь бы бабки с населения отсосать. рейтинг президента надеюсь падает
-
ладно твой номер у меня есть. позвонит чел скажет что у него кобальт не едет. сам разберешься. я не смог. в орехово его кореша тоже не смогли . так что не заподло не исправить. я параметр рассматривал. исправить нечем
-
а после прикуривания с мертвм аккумом или снятия клемм с аккума на работающем движке много что не заводится или едет только с целью до сервиса дохромать
-
я смотрел этот модуль. прошка на кобальт полтора литра найдешь без 2-го лямбда и ката? там кат расспался поставили какашку вместо него и теперь совсем не едет железнй конь
-
кузя ты читал? у тебя есть? модуль 9 косарей стоит и покупать его ради пар машин смешно. и прошивок тюнинговых я не нашел. т.е плюс еще 9 косарей на чиптюнер про и ебля с настройкой прошивки. в орехово этого говна мах 12 штук , возьмешься?
-
фокус 3 может ездить после восстановления после дтп с крашем в блоке срс . нет там реакции на краш срс
-
какой то бедный директор. хоть фотку поставь
-
Ну вообще-то , лично у меня прецеденты были )))
Р.S. : но что правда - то правда , никаких бутылок там не взрывалось , уж тем более с канистры стоящие на полу его не заливали ))) .... там конкретно блок утопился путем утечки охлаждающей жидкости.
В 2108, 09, 099 ,15 неоднократно попадались ЭБУ лежащие на полу (на туннели) из-за отсутствия кронштейна , такое часто было замечено в машинах с заменой "высокой панели" (21083) на "европанель" (2115) .
Так что ЭБУ на полу оказаться может , вопрос только как его утопить )))
я не видел бошей 1.5.4. моложе 1998 года. может они и были. но думаю чтоб блок залить водой надо машину утопить до гидроудара
-
не надо тему закрывать. здесь все кто знает где расположен в ваз 2193 1997 года впуска блок вош 1.5.4 слушают сказку о том как его залили с канистры стоящей на полу так что дорожки восстанавливали проводами без замены электронных компонентов
-
200 литров скорее через дыры втечет чем туда доберется
-
а должен быть к верхней части бород прикручен почти вертикально, тогда его залить тяжелее если вообще воможно
-
так по ссылке колено сломанное. как в думаете япы будут решать эту проблемму на автомобилях которые как описано в ссылке выпускались 2006-08 год? какое отношение к топливной имеет?
-
я думаю здесь народ написал цвета проводов и какой куда втыкать и что с остальными сделать, а потом посмотрев профиль тс, понял тс не уважает окружающих и изменил свой коммент.
-
профиль заполнять надо по правилам если хочешь получить ответ
Выходит Веста(Vesta)
в Кто Бухает тот Отдыхает
Опубликовано
это по теме вашей писанины как раз - инохлам не ломается совсем, а дымит так это прошлый век.