Oduvan4ik1988

смотря как жмёшь... у меня больше....чем надо...

лучше стоковой есть M7V03E92...

Да, 50 сток... V16V12...

У мя блок ...50, при залитии прошивок от ...40 происходит та же штука. то есть: стоишь и БК и Ноут (по раздельности) связаны с ЭБУ, начинаешь ехать и связь теряется (БК - Мультитроникс 340), потом восстанавливается и снова теряется.... при установке прошивок от ...50-го блока - всё работает отлично... П.С. Тоже думал глюк БК или К-Линии или иммо, так вот проверил всё, иммо отключил и всё тоже...

Забыл за них))

А Е2 и Е3 и отличаются, по моему, именно теми самыми детальками которые впаивают в Е2 для заливки прошивки от НИВЫ...

133 в два раза дешевле чем 537-я... Менять можно, но надо дорабатывать, иначе будет либо обогрев сгорать, либо ошибки вылазить! да и 133 это лямбда до ката, а 537 после ката!

блок 2112-50 не надо дорабатывать!

Так вот в том и дело, что и в инете скачанная и в этой теме выдают одну и туже ошибку, а вот та, что правил сам (е65 подправил под е92) - работает нормально! Ладно, думаю всё получится!

Согласен.. Но пока не собираюсь заниматься чипом для зарабатывания денег (только для себя), по этому мне пока хватит: ChipLoader1.97.7, Chiptunpro_3.21, Diagnostic Tulz v1.31.2, InitECU, Combiloader_2.18 Меня волнует вопрос: Почему же калибры е92 выдали ошибку, а другие (е65, V12..) не выводят! С калибрами что то не так?

То что в фул есть калибры, это я знаю! Но там же калибры стандарта 65. посте залития этого фула, я просто залил калибры 92! После чего при запуске выходит ошибка! Деньги есть, но мне проще самому почитать, поучиться, чем отдать столько же денег сколько стоит адаптер за перешив! а потом ездить с непонятно чем! Заливал с проги ChipLoader1.97.7 (Комби лоадер считать-считал а писать не захотел:(), адаптер BM9213, ноут Samsung R728! Лил в машине, питание от аккума! Подключался от адаптера на прямую к ЭБУ! ФФ был заменён с ff_m7v16v12 на ff_m7v03e65 Залил ФФ m7v03e65, считал от туда калибровки и отредактировал их в 92-е, залил в ЭБУ! ошибок нет, работает нормально! Два дня уже так езжу, пока устраивает! Дальше поиграюсь с прошивкой от nikolja 1201, посмотрю как будет! nikolja 1201, Спасибо! Так же добавлю, здесь в теме был ФФ 65 с уже залитыми калибрами е92, так вот его я тоже ставил, но ошибка всё равно вылазила!

Всё лил ChipLoader1.97.7, сначала считал то что было на блоке, потом залил ФУЛ и потом залил колибровки! Сделал инициализацию.. машина завелась хорошо, ездит тоже хорошо, но вот ошибка меня беспокоит... не было б её было б хорошо.

И ещё, подкиньте ссылку плиз, не могу на форуме найти, на chiploader 1.6.! Спасибо отозвавшимся!

Залил Е2 фул и к нему подкинулM7V03E92.bin почему то начал мне выбивать Р0601, но машина заводится и отлично едет!

А расход как? Ведь на Е3 впрыск фазированый, а на Е2 попарный...

знаю, но менять ЭБУ сейчас нет денег! Если имеешь в виду "творение"-прошивка, то это то что стоит на моём ЭБУ, я не менял ничего. То есть, оставляем ЕВРО 3, но в калибровке отключаем ДК2, и после этого уже калибровать?

знаю что евро 3... а под евро 2 чего надо, кроме прошивки?

Второй лямбды не быдо никогда... Но провода от косы на неё есть, На них опорные 0,45В.

Бош МП 7,0, ДМРВ 037 - новый, показания 0,98В, при не заведёном авто. Лямбда 133 - новая.. Старая была ударенна и видно коротнула питание на "-" сигнала, от чего сгорела дорожка в ЭБУ. Дорожка восстановленна, лямбда работает!

Все датчики работают исправно, ошибок никаких нет! а вот жор 10л - стандарт, не зависимо трасса или город

ВСЕМ ЗДРАСЬТЕ! Кто мне скажет, чего вот эта прошивка так много кушает? Как загрузить ФАЙЛ? Благодарю, если кто ответит! M7V16V12-РјРѕР№1.bin