_Oleg_
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные _Oleg_
-
-
но проверять за другим и находить в правке ошибки считаю мягко говоря, не корректным.
прошу здесь тех, кто так не считает.... один человек откликнулся, за что ему спасибо, хотя сам на отдыхе находится.
-
А зачем тогда просили сравнить?
просил одного товарища поправить, сомневаюсь правильно ли он ее отредактировал.
у вас редактор есть? может проще глянуть чем расспрашивать?
-
проверенную и откатанную приобрести и залить.
первая и есть проверенная
-
Обе на базе софта CI07
2.бын-как бы еще немного допиленная первая !
а что изменено если вкратце??? мне ее редактировали от 444СI07, разницы задницей не чувствую
-
блин как знал что в отпуск нужно было брать с собой ключ.
Спасиб. в отпуск это лишнее думаю, там отдыхать нужно)))
-
ребят у кого есть редактор М74 можете посмотреть различия в прошивках?
-
Добавлю еще пару логов, машина холодная и прогретая.
Итэлма М73, 8 кл.
чем можно посмотреть эти логи? сильно не пиннайте....
-
На днях снял помпу со штамповкой и поставил с цельной крыльчаткой "Torque", перед этим по максимум осадил крыльчатку к корпусу...
Зачем все это делал спросите? Не протягивала штамповка печку. на цельной сам еще не ездил.
не знаю как у вас там с печкой, но я на калине переделал на гранто схему - печка греет отменно, помпу не менял,
доволен как слон)))
всех с наступающим НГ!!!!!
ждем новостей от ТС
-
Есть какие новости? а то уже месяц тишина
нет наверно
если б отписался
-
посмотрел кино - класс, красавчик
одно не понял - ДК был подключен к двигателю?? если подключен был - должен
эбу смесь подгонять к стехиометрии
сам эбу может не сильно греться а ключи локально могут выгорать
горят и в штатном режиме по какой причине - незнаю
-
Ключи не должны сгореть. Если поставить резисторы, то пострадает время срабатывания.
потрогай после работы как нагрелись транзисторы, можно еще на них приклеить небольшие радиаторы
на термоклей - процессорный распилить на квадратики 2*2 см точно не повредит
-
Тут главное, чтобы по производиельности вытянули при 4 барах. На 5-6 не хочу подниматься.
жиклер как в пропановых в них не сверлится???
-
Да,напрямую, как и хотел!!! Они как бензиновые по размерам, встали как родные, штекера тоже родные подходят.
класс!!! ток цену ты озвучивал негуманную вроде
почем комплект встал?
-
4 поколение ГБО хорошая вещь, поэтому я сделал впрыск.
газовые форсунки управляются напрямик микасом как и рассчитывал?
-
А если поднять степень сжатия? Метан при этом будет гореть быстрее и поджигать его заранее уже не нужно. Будет требоваться лишь небольшая корректировка УОЗ, фазы впрыска. Основной акциен будет сделан на карты топливоотдачи. Вчера без глушака крутил УОЗ и заметил интересную вещь: когда УОЗ ставишь более 20, то в глушак вообще меньше орёт, а когда уменьшаешь УОЗ, то в глушак намного больше идёт рёва. Не думал что на практике будет так заметно.
читал что при увеличении СЖ горение быстрее происходит на практике не знаю как
но факт что бедная смесь горит при большей температуре ?
так то по хорошему надо момент на стенде снимать при разных УОЗ - но трудно
реализовать т.к. дорого
сам на пропане на карбюраторной 99 крутил трамблер градусов на 10 раньше - эффект
на холостых был огромный и ехала вроде как веселее
счас езжу на калине 1.6 8в ГБО4 на бензиновой прошивке разницы с бензином не ощущаю
думаю прошить 2-режимку, но на мой контроллер с е- газом есть только у одного писателя прошивок и он не говорит на скока там угол раньше по сравнению с бензином - говорит я знаю как должно быть и этого достаточно
как то так вот
-
Двигатель на ХХ работает на бедных смесях 22:1-23:1, мозг не настроенный.
клапана не подгарят на бедной смеси??? да еще и у метана ОЧ гдет 120 - медленно горит вроде
как УОЗ на 12 градусов надо опережение
-
Сегодня запустил движок!
поздравляю с первым запуском!!!! наконец-то а то прям устал проверять страницу на наличие новых сообщений
-
В описании этих форсунок пишется, что они могут работать с метаном, пропаном, бензином и спиртом. А кому нужен бензин? Чтобы машина работала на бензине эффективно степень сжатия нужно оставить заводской. А тогда какой смысл что-то городить? Вот впредыдущих постах выложил человек файл с описанием фольксваген, при степени сжатия 13.5 у них машина работает на бензине, к сожалению возможности фольксваген у меня нет.
встречал на некоторых сайтах как люди собирались управлять пропановыми форсунками напрямую бензиновым ЭБУ так ни к чему и не пришли. поэтому и спросил смогут твои форсунки работать на пропане, если смогут то пропан будет единственным топливом
-
Форсунки буду пробовать эти http://www.ebay.com/...#ht_1661wt_1111 Они имеют сопротивление 9 ом, то есть по сути обычный мозг хоть и с небольшим увеличением тока в ключах, но должен нормально открывать и закрывать. Газовые же форсунки традиционные имеют сопротивление до 3 ом, поэтому их цеплять только через пик енд холд контроллер, либо через блок сопротивлений ( последний вариант будет похуже). Эти форсунки ставятся на газоые оплея, изусу и т.д.
Кстати, порсунки брал по 4000 за шт, сейчас уже есть местами по 2500, думаю, что так даже будет дешевле, чем со впрысковым оборудованием.
эти форсунки можно и под пропан приспособить? только бензин уже как резервное топливо вообще исключается
-
ну значит методика работаетРаньше стабильно 3-5 головок в месяц снимали, а то и больше. Сейчас максимум 1 бошка в месяц и то с обычными сёдлами. Так что металлокерамика работает.
не торопись, лучше найди норм голову чтоб результат 100% был
-
сам жду с нетерпением запуска.
перечитал все ссылки на все форумы ...
новых сообщений не появляется вот решил спросить
-
Нарек когда двиг 14:1 будет завлдиться?
Прошивки М74
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано
ты не одинок, тоже есть бредовая идея собрать двиг 21124 1.6 16кл.... куплен б\у мотор, но когда это будет
катушку оставить имхо родную, вв провода от 2112, и калибровки в прошивке править...