Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

sandro117

Master
  • Постов

    255
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о sandro117

  • День рождения 05.10.1984

Старые поля

  • Автомобиль
    Дэо Нэксия. Шеврале Лачетти.

Контакты

  • MSN
    sandro117@mail.ru

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Юргинское
  • Интересы
    Чип-тюнинг, диагностика.

Посетители профиля

2 485 просмотров профиля

Достижения sandro117

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Здравствуйте, кто сделает тюн егр дпф офф санйенг актион дизель 2.0 256930_NCA38A03_Q146?
  2. может кто-то помочь, не бесплатно.
  3. Здравствуйте, нужна двухрежимноя прошивка под гбо 3 микас 11 788_061 с переключением +12 на дтв под моторлоадер без доработки эбу.
  4. Здравствуйте, кто может посмотреть отключен ли датчик фаз в прошивке м114к65, напишите в личку.
  5. Как не бился, ничего не помогло, довел компрессию до 13 на всех цилиндрах, все тоже. Поменял двигатель, теперь все ок, и воздух 80мг на такт, и все гут, пришел к выводу что микротрещина, вот так. Только не понятно где, толи в головке, толи в блоке.
  6. Снял, промыл форсунки, все в норме, дад менял на заведомо исправный, показания совпадают, искрообразование в норме, проверял разрядником. Вот что имею на сегодня. На холостых выпадает 4 цилиндр. Компрессия во всех цилиндрах 12, может компенсаторы на четвертом?
  7. снял головку, отдал мотористу, притерли клапана, цилиндры в хорошем состоянии, все тоже самое, ищем дальше.
  8. на этих эбу есть возможность и без пайки флешки сделать два режима, используя резервную флеш память, только 2 проводка до эбу и тумблер.
  9. свечи менял два раза, стояли денсо вроде, сейчас дешевый комплект стоит. Буду снимать головку блока, смотреть что там, Отпишусь как будут подвижки.
  10. вот провел тест эффективности без нагрузки и с включенным кондером и светом, разные картинки получаются.Почему эффективность в двух цилиндрах скачет, Шульгин объясняет на ютубе, что это искрообразование,но почему тогда при нагрузке и оборотах все работает? Попробовать поменять модуль?
  11. это соответствует 100 мг на такт, а у меня 130-140. хотя абсолютное давление 99 кпа. Может дат ?
  12. А кто может подсказать по дад 120-140 мг на такт это нормально на 1.6? 790 оборотов.
  13. Датчика давления нет, есть только компрессометр, который показывает в 4-13,5, во втором 11.
  14. А судя по параду цилиндров никто сказать не может ни чего, по-моему возможно это модуль, т.к. тест эффективности да и замер компрессии показывают что цилиндры должны работать, хотя разрядник показывает что модуль работает.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования